北京
7月13日，全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）首次披露L2++智駕業(yè)務(wù)出海進(jìn)展：以文遠(yuǎn)知行自研一段式端到端智能輔助駕駛核心算法為基礎(chǔ)，融合博世車規(guī)級域控平臺及全球化驗證測試能力打造的一段式端到端智能輔助駕駛方案，已在德國、法國、日本等國家開展道路測試與適配驗證，持續(xù)積累全球化場景經(jīng)驗，系統(tǒng)化構(gòu)建面向全球市場的產(chǎn)品研發(fā)能力與工程驗證體系。
(一段式端到端智駕方案路試車在德國）
作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略要沖與技術(shù)制高點，智能輔助駕駛已成為中國汽車出海的關(guān)鍵競爭力。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)加速走向全球市場，智駕系統(tǒng)也從單一市場適配進(jìn)入全球化能力建設(shè)的新階段。面對不同國家和地區(qū)的交通規(guī)則、道路結(jié)構(gòu)、駕駛習(xí)慣與法規(guī)環(huán)境，如何讓同一套智駕方案始終保持安全舒適、穩(wěn)定高效的輔助駕駛體驗，正成為衡量智駕企業(yè)技術(shù)實力與工程能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
(一段式端到端智駕方案路試車在日本）
為此，文遠(yuǎn)知行持續(xù)推進(jìn)面向全球智駕市場的能力體系建設(shè)。一方面，文遠(yuǎn)知行聯(lián)合全球領(lǐng)先的Tier 1博世，在德國、法國、日本等國家開展道路測試與適配驗證，不斷積累跨區(qū)域、跨場景、跨法規(guī)體系的研發(fā)經(jīng)驗，加速構(gòu)建覆蓋研發(fā)、測試、驗證和商業(yè)化落地全流程的工程體系；另一方面，文遠(yuǎn)知行聯(lián)合多家汽車制造商，深入研究不同市場用戶的出行需求與使用習(xí)慣，在充分考慮道路環(huán)境、法規(guī)體系及駕駛文化差異的基礎(chǔ)上，持續(xù)探索最具用戶價值的功能組合與產(chǎn)品形態(tài)，不斷提升一段式端到端智駕方案在全球市場的產(chǎn)品競爭力。
文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭（左）、博世智能駕控中國區(qū)總裁吳永橋（右）在2025慕尼黑車展合影
作為文遠(yuǎn)知行在一段式端到端AI大模型、系統(tǒng)級集成能力、軟硬件協(xié)同等方面取得全面突破的集大成之作，該一段式端到端智駕方案以單一AI大模型貫通感知、預(yù)測、決策與控制全鏈路，覆蓋行車、泊車全場景，能夠更高效地理解復(fù)雜交通場景中的人、車、路關(guān)系，在減少系統(tǒng)誤差累積的同時實現(xiàn)更強的場景理解能力、場景泛化能力、安全冗余能力，從而快速適應(yīng)不同國家和地區(qū)的交通環(huán)境與駕駛習(xí)慣，輕松應(yīng)對德國不限速高速、法國密集環(huán)島、日本及東南亞市場右舵左行規(guī)則、中東特殊氣候環(huán)境，為其后續(xù)全球規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用提供了堅實的技術(shù)支撐。
在全速搭建海外驗證體系的同時，文遠(yuǎn)知行一段式端到端智駕方案也在中國復(fù)雜道路環(huán)境中持續(xù)接受高強度檢驗。過去半年間，搭載該智駕方案的奇瑞星途ES&ET車型連續(xù)六站問鼎中國智駕大賽，并獲得奇瑞汽車、廣汽集團等客戶超30款量產(chǎn)車型定點，加速完成從技術(shù)領(lǐng)先到商業(yè)化變現(xiàn)能力領(lǐng)先的跨越。
從賽場到市場，從中國到海外，文遠(yuǎn)知行正加速推動領(lǐng)先智能輔助駕駛解決方案走向世界，讓經(jīng)過中國復(fù)雜道路環(huán)境錘煉的智駕能力，在全球市場創(chuàng)造更多價值。
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