076甲板完成劃線，美媒盛贊：思路與美軍兩攻截然不同

不久前，央視罕見高調(diào)公開了076的最新進展——甲板已經(jīng)劃線完畢、電磁彈射器已就位、阻攔索已安裝。消息一出，國內(nèi)軍迷興奮自不必說，一向高度關(guān)注中國海軍發(fā)展的美國媒體也沒閑著。

作為美軍目前最先進的兩棲攻擊艦，“美利堅”級滿載排水量約4.5萬噸，它的核心設(shè)計理念是"以航空為中心"，專門為搭載F-35B短距起飛/垂直降落戰(zhàn)斗機和MV-22"魚鷹"傾轉(zhuǎn)旋翼機而優(yōu)化。其中"美利堅"號（LHA-6）和"的黎波里"號（LHA-7）甚至為了最大化航空能力，直接取消了塢艙。換句話說，這兩艘船更像是"輕型航母"，主要靠F-35B提供制空和打擊能力。

而"黃蜂"級是更早一代的兩棲攻擊艦，滿載排水量約4.1萬噸。它保留了完整的塢艙，可以同時搭載登陸艇、兩棲戰(zhàn)車和直升機，具備更全面的兩棲作戰(zhàn)能力。雖然比"美利堅"級老一些，但同樣可以搭載F-35B。

圖注：美軍"美利堅"號（LHA-6）兩棲攻擊艦

這兩型艦有一個共同點——都沒有彈射器和阻攔索。它們的航空運作完全依賴F-35B的短距起飛和垂直降落能力，不需要彈射起飛也不需要阻攔降落。這是美軍兩棲攻擊艦幾十年來的基本操作邏輯。

而076的路子，完全不一樣。

美媒在對比后認為，076與美國兩棲攻擊艦最大的不同，體現(xiàn)在以下幾個方面。

第一是航空運作模式的不同。美國的兩棲攻擊艦靠的是F-35B短距起飛垂直降落，076靠的是電磁彈射器加阻攔索。這意味著076可以起降比F-35B更重、載荷更大的固定翼飛機，而且彈射起飛比短距起飛更省油、航程更遠、載彈量更大。

雖然076的飛行甲板長度不如真正的航母，不太可能常規(guī)操作殲-15T或殲-35這樣的重型艦載戰(zhàn)斗機，但電磁彈射器的存在，讓它有能力彈射起飛大型固定翼無人機。

圖注：相比航母，076的甲板稍微短一些

第二是艦載機種類的不同。美媒認為，076最核心的艦載機很可能是攻擊-21隱身無人作戰(zhàn)飛機，以及其他正在開發(fā)中的艦載無人機，包括偵察型、電子戰(zhàn)型、預(yù)警型和后勤運輸型。電磁彈射可以讓這些無人機以更重的起飛重量升空，攜帶更多的燃油、更大的雷達和更重的彈藥。阻攔索則讓它們可以在完成任務(wù)后安全回收，實現(xiàn)反復(fù)出動。

相比之下，"美利堅"級和"黃蜂"級的艦載機主力是有人駕駛的F-35B，兩者在作戰(zhàn)理念上存在著根本性的差異。

第三是作戰(zhàn)定位的不同。美國的兩棲攻擊艦核心任務(wù)是支持海軍陸戰(zhàn)隊的遠征作戰(zhàn)，無論是"美利堅"級的"閃電航母"模式，還是"黃蜂"級的均衡搭載模式，最終目標(biāo)都是把陸戰(zhàn)隊員送上岸。而076雖然也保留了完整的塢艙和車輛甲板，能夠搭載氣墊登陸艇、兩棲戰(zhàn)車和上千名海軍陸戰(zhàn)隊員，但它真正的亮點，是在兩棲攻擊艦的基礎(chǔ)上整合了"無人機航母"的功能。

這意味著076不僅能執(zhí)行傳統(tǒng)的登陸作戰(zhàn)任務(wù)，還能在登陸之前就派出無人機進行大范圍的偵察、監(jiān)視、電子戰(zhàn)和遠程精確打擊，為登陸部隊掃清障礙。這種"先打后登"的思路，比傳統(tǒng)兩棲攻擊艦的作戰(zhàn)鏈條往前延伸了一大截。

圖注：攻擊-21隱身作戰(zhàn)無人機上艦076基本板上釘釘

第四是設(shè)計理念的不同。"美利堅"級的設(shè)計圍繞著F-35B展開，"黃蜂"級的設(shè)計圍繞著均衡搭載展開，兩者都是在美國海軍陸戰(zhàn)隊成熟的遠征作戰(zhàn)體系下誕生的產(chǎn)物。而076的設(shè)計則體現(xiàn)出中國海軍對無人化、智能化作戰(zhàn)的探索。

當(dāng)然，美媒也提到了美國仍然保持著顯著的優(yōu)勢。美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊擁有數(shù)十年整合兩棲攻擊艦進行全球遠征作戰(zhàn)的經(jīng)驗，F(xiàn)-35B作為成熟的第五代戰(zhàn)斗機，其作戰(zhàn)能力目前還沒有任何中國艦載無人機能夠匹敵。但076的出現(xiàn)，至少說明了一個趨勢：在未來的兩棲作戰(zhàn)中，無人機將從配角變成主角，而中國顯然正在這條新賽道上優(yōu)先搶跑了。