43歲中國(guó)船員被扣韓軍艦上身亡！6次呼救無(wú)視！家屬討要監(jiān)控！

參考來(lái)源：紅星新聞
近日#中國(guó)船員在被韓海警扣押期間死亡#話(huà)題引爆全網(wǎng)，紅星新聞獨(dú)家采訪(fǎng)死者家屬、同船船員，完整還原這場(chǎng)令人揪心的海上悲劇，無(wú)數(shù)網(wǎng)友看完直呼無(wú)法接受。
事發(fā)在今年5月8日晚間，河南平頂山籍船員秦帥克，跟隨10人漁船出海作業(yè)，船只行駛至韓國(guó)白翎島以西7.5海里海域，被仁川
韓國(guó)海警以涉嫌越界捕撈為由登船扣押。

登船檢查前，秦帥克和船員聚餐飲用了近2斤7兩42度白酒，醉酒后癱睡在甲板。
隨后所有船員被轉(zhuǎn)移至韓國(guó)501號(hào)警備艦艇看管，秦帥克安置在艦上餐廳休息，有同鄉(xiāng)船員全程陪同照看。
悲劇的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是船員接連6次緊急呼救。
沒(méi)過(guò)多久，陪同的船友發(fā)現(xiàn)秦帥克臉色慘白、渾身發(fā)軟，怎么呼喊都沒(méi)有回應(yīng)，呼吸微弱異常。
他們立刻通過(guò)翻譯，前后六次向執(zhí)勤韓海警求助，明確告知船員狀態(tài)危重，急需醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)急救。

可韓國(guó)海警僅僅湊近簡(jiǎn)單探了一下鼻息，武斷判定只是醉酒昏睡，既沒(méi)有呼叫艦艇隨行醫(yī)生，沒(méi)有測(cè)量心率血氧，也沒(méi)有安排送醫(yī)觀察，直接無(wú)視了全部求救請(qǐng)求。
時(shí)間一分一秒流逝，等到5月9日零點(diǎn)44分，海警準(zhǔn)備分批錄口供，前來(lái)叫醒秦帥克時(shí)，才發(fā)現(xiàn)人早已失去生命體征。
艦上醫(yī)生倉(cāng)促趕來(lái)做心肺復(fù)蘇，一切為時(shí)已晚。
事后韓國(guó)國(guó)立科學(xué)搜查研究院出具尸檢報(bào)告，將死因定為急性酒精中毒。
但家屬、同船船員一致認(rèn)定：真正奪走生命的，是韓方延誤救援的不作為。

死者今年僅43歲，是家里唯一賺錢(qián)養(yǎng)家的頂梁柱。哥哥秦帥鋒接受紅星新聞采訪(fǎng)時(shí)滿(mǎn)是悲憤：
人被扣在韓方軍艦上，對(duì)方就負(fù)有完整的看管、救助義務(wù)，明明六次預(yù)警險(xiǎn)情，卻放任等待，直接錯(cuò)失搶救黃金時(shí)間。
家屬多次提出訴求，要求韓國(guó)方面完整公開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、艦艇內(nèi)部全程監(jiān)控錄像，還原當(dāng)晚全部細(xì)節(jié)，可相關(guān)影像至今沒(méi)有完整移交。
目前河南省外辦已經(jīng)介入，全程協(xié)助家屬辦理簽證赴韓處理后事，協(xié)調(diào)中韓雙方對(duì)接調(diào)查事宜。
官方工作人員回應(yīng)，暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在暴力執(zhí)法行為，完整責(zé)任劃分需要結(jié)合完整尸檢、監(jiān)控材料綜合判定。

消息曝光后，網(wǎng)友評(píng)論直接吵翻，觀點(diǎn)分為三類(lèi)：
1. 心疼出海謀生的底層漁民，質(zhì)疑韓方人道主義缺失
“不管是不是醉酒，被扣押后人身安全由扣押方負(fù)責(zé)，六次提醒都置之不理，漠視生命。出海討生活本就不容易，好好的人出海再也回不去，家人以后怎么過(guò)？”
還有不少人翻出多年黃海漁業(yè)沖突舊聞：過(guò)往多次出現(xiàn)韓國(guó)海警過(guò)激執(zhí)法致中國(guó)漁民傷亡案例，海域界線(xiàn)存在歷史爭(zhēng)議，可每次出事，中方漁民的維權(quán)之路都格外艱難。
2. 客觀理性看待：越界捕撈本身存在違規(guī)，但不能成為漠視生命的理由
有網(wǎng)友客觀表示：漁船越界作業(yè)確實(shí)違反中韓漁業(yè)相關(guān)協(xié)定，理應(yīng)配合執(zhí)法接受處罰，但違規(guī)不等于要付出生命代價(jià)。
就算是違法人員，危急狀態(tài)下也享有基礎(chǔ)急救的人道主義保障，韓方處置流程存在明顯漏洞。
3. 呼吁完善海上處置規(guī)范，要求完整公開(kāi)全部證據(jù)
大量網(wǎng)友留言呼吁，我國(guó)相關(guān)部門(mén)應(yīng)持續(xù)跟進(jìn)此事，督促韓方完整公開(kāi)監(jiān)控視頻、完整披露處置流程，明確劃分雙方責(zé)任，給遇難船員家屬一個(gè)公正交代；
同時(shí)完善黃海海域漁業(yè)溝通機(jī)制，減少海上沖突悲劇反復(fù)發(fā)生。
客觀梳理背景就能明白，中韓黃海海域?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)界線(xiàn)至今沒(méi)有完成劃定，常年存在漁業(yè)糾紛。
近些年韓國(guó)不斷升級(jí)海上執(zhí)法力度，提高違規(guī)捕撈天價(jià)罰款，頻繁扣押中方漁船，但海上應(yīng)急救援、人道主義看管的配套規(guī)范卻始終缺位。
出海漁民常年漂泊海上，本就是高危謀生群體，一次疏忽越界，就要面對(duì)嚴(yán)苛處罰，如今連人身安全保障都無(wú)法落實(shí)，這場(chǎng)悲劇也給所有出海從業(yè)者敲響警鐘：出海作業(yè)務(wù)必嚴(yán)守兩國(guó)海域規(guī)則，規(guī)避越界風(fēng)險(xiǎn)。
直到現(xiàn)在，家屬仍在等待完整執(zhí)法錄像，等待一份清晰公正的調(diào)查結(jié)論。一條鮮活生命消逝在異國(guó)艦艇之上，六次求救石沉大海，這件事不該草草收?qǐng)觥?br/>你怎么看待這件事？
覺(jué)得韓方是否該為延誤救援承擔(dān)責(zé)任？
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