菲防長死不悔改，再次炒作南海，中方直接封鎖，解放軍常態巡航

6月下旬，第56屆美洲國家組織年會在巴拿馬正式落地舉辦，匯聚了數十個國家的外交代表參會。這場原本聚焦區域合作、經貿互通的多邊會議，被東道主巴拿馬硬生生攪成了外交對峙現場。

巴方主動當眾發難、持續糾纏中方相關議題，最終被中方大使用實打實的事實當場回擊。

本次年會的開幕儀式上，巴拿馬總統穆利諾當著全場各國代表的面，公開拋出針對性指責。

他對外宣稱，近幾個月中方港口大幅增加對巴拿馬籍船舶的檢查和扣留頻次，行為十分異常。

穆利諾刻意對外造勢，聲稱中方的船舶管控操作，不存在任何技術和安全層面的合理理由。他還刻意曲解國際海洋法規則，炒作航行自由權利不該被各國拿來當作政治施壓的工具。

為了讓虛假說辭更有迷惑性，巴方放出數據，宣稱已有超200艘商船退出巴拿馬商船隊伍這套操作，就是典型的借主場優勢制造國際輿論圍攻中方。

巴拿馬的核心目的很簡單，就是把中方常態化的港口安全執法，包裝成違規的政治打壓行為。

只要這套敘事在國際社會傳開，中方就會被扣上不遵守國際規則、干預自由貿易的帽子。

在多國公開多邊場合單方面抹黑他國，是非常冒險的博弈手段，目的性極強且極具挑釁性。

巴拿馬賭的是中方為顧全大局選擇沉默退讓，順勢坐實自己塑造的受害國身份。一旦中方回應稍有遲疑，后續在海事規則、外貿航行領域都會陷入被動受限的局面。

近些年不少小國都喜歡效仿這類套路，依托國際會議炒作話題，博取外部勢力關注和扶持。

但巴拿馬這次的操作更加極端，憑空捏造數據、顛倒黑白，刻意放大正常的海事執法分歧。

就在巴拿馬的虛假輿論持續發酵、逐步擴散的關鍵節點，中方果斷出面正面回應所有指控。中國駐美國大使兼駐美洲國家組織觀察員謝鋒，在會議對話環節全程從容發聲、逐條硬剛。

整場回應沒有情緒化爭吵，只用事實、數據和國際規則說話，直接撕碎了巴方的虛假敘事。

針對巴方炒作的異常扣船、針對性檢查的說法，中方率先公布了完整的執法背景緣由。

從2026年年初開始，多艘懸掛巴拿馬國旗的船舶，在中國近海頻繁發生商漁船碰撞事故。接連多起海上事故，造成多名人員遇難、多人失蹤，嚴重威脅中國沿海民眾的生命財產安全。

中方港口開展的船舶監督核查工作，嚴格對標國際海事公約，完全契合全球海上安全管控標準。

這套安全審查機制面向所有外籍船舶統一執行，不會針對任何一個國家、任何一類船旗區別對待。

直白來講，是巴拿馬籍船舶自身安全隱患頻發在先，中方合規執法管控在后，因果關系十分清晰。

巴拿馬不去自查本國船舶管理的漏洞，反而倒打一耙，把安全整改污蔑成政治針對行為。

澄清完海事執法的真相后，中方大使直接亮出殺手锏，曝光巴拿馬背信棄義的合作黑料。

中國企業早在1997年就獲得巴拿馬官方批準，合法運營巴拿馬運河兩端的核心港口資源。近三十年來，中企深耕當地港口基建、物流貿易，持續帶動巴拿馬就業增收和經濟發展。

漫長的合作周期里，雙方始終互利共贏，從未出現重大糾紛，巴方也從未提出過任何異議。

一切平穩合作的局面，在今年1月被巴拿馬單方面打破，徹底推翻了多年的合作共識。

巴拿馬最高法院突然以違憲為由，直接剝奪中企合法持有數十年的港口特許經營權。

2月下旬，巴拿馬政府更進一步，暴力接管巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港兩大核心港口。在無合理理由、無提前協商的前提下驅逐中企，隨后將港口交給丹麥馬士基關聯企業運營。

這套隨意撕毀契約、沒收外資合法資產的操作，完全違背了全球通用的市場合作準則。中方大使當場犀利發問，點破了這場外交鬧劇的本質，直擊國際合作的核心信用底線。

如果各國都能隨意撕毀合約、侵占外資資產，全球跨國投資和經貿合作將徹底失去根基。

這一番有理有據的硬核回擊，既洗清了中方的所有不實指控，也讓巴方顏面盡失、無話可辯。

很多人疑惑巴拿馬為何非要無事生非，其實核心原因就是想轉移國內產業模式的巨大隱患。

巴拿馬常年穩居全球船旗注冊數量榜首，核心依靠的是業內人盡皆知的方便旗注冊經濟模式。

全球各地的船東，只需每年繳納固定注冊費用，就能輕松辦理巴拿馬船舶國籍標識。

當地監管部門幾乎不核查船舶老化問題、消防缺陷、船員資質，完全是粗放式收費運營。這套躺賺模式，每年能為巴拿馬帶來6.5億美元的穩定收入，占到全國財政總支出的7%。

看似穩賺不賠的生意，實則埋下了海量海上安全隱患，各類船舶事故頻發早已成為常態。

從2025年開始，中國各大沿海港口全面啟動船舶安全合規專項整治，守住海上安全紅線。

全年累計對251艘安全隱患超標的巴拿馬籍船舶實施滯留整改，全程合規透明可追溯。

這組數據絕非選擇性執法，而是中方落實海上安全責任、規避事故風險的常規專業操作。最搞笑的是巴拿馬官方的內部口徑分裂，自己人當場拆穿了總統的對外虛假表演。

巴拿馬外長在后續媒體采訪中公開承認，中方港口檢查流程完全符合國際通行規范標準。巴方外長明確表態，中方開展的船舶安全審查，是正當合法、必不可少的履約管控行為。

一邊是總統在國際會場大肆賣慘抹黑中方，一邊是外長私下承認中方操作完全合規。

如此割裂的雙面外交操作，讓巴拿馬精心打造的受害國人設，瞬間徹底崩塌翻車。

后續巴拿馬外長又在國際會議上呼吁對話止爭，標榜本國是聯通全球經貿的樞紐國家。

表面上倡導和平合作、友好協商，背地里卻靠著毀約抹黑、輿論造勢謀取自身利益。巴方高層反復強調希望中方尊重其法治體系，卻對自己毀約奪產的違規行為只字不提。

這種雙重標準的外交姿態，早已被國際社會看在眼里，根本得不到任何認可和同情。

中國駐巴拿馬使館早已明確立場，中方始終尊重巴拿馬對運河的絕對主權和合法權益。中方一貫反對外部勢力插手運河相關事務，始終主張通過平等對話解決雙邊所有分歧。

同時中方也態度鮮明，會堅決捍衛自身國家利益和中企海外合法經營的正當權益。

整場外交交鋒下來，道理其實特別簡單，中國從來都是不惹事也從來不怕事的處事風格。

國家與國家的合作，根基永遠是契約精神和相互尊重，沒有誰必須包容對方的背信棄義。

巴拿馬靠著主場優勢搞政治操弄、刻意制造對立，最終只會砸掉自己的國際口碑和信譽。靠著抹黑他國轉移國內矛盾的套路，終究無法長久，虛假輿論遲早會被事實徹底戳穿。

真正能讓國家長久發展的，永遠是誠信合作、務實發展，而不是投機取巧的外交表演。