山西
6月30日，紅安西站新站房及站區適應性改造工程順利完成并投入運營，極大地改善了當地群眾出行條件，為紅色革命老區高質量發展注入全新動能。
紅安西站位于紅安縣八里灣鎮，是鄂東地區重要鐵路節點。近年來，隨著區域經濟發展和客流持續增長，原有站房難以滿足群眾出行需求。2025年10月，依托沿江高鐵合武段建設契機，紅安西站臨時暫停客運業務，實施站區改造工程。中鐵三局負責既有站臺雨棚拆除與重建、人行地道新建與改造等施工任務。
此次拆除的站臺雨棚結構復雜、施工體量大，雨棚采用“雙肢鋼管混凝土組合柱、高頻焊H型鋼梁”設計，總建筑面積達13251平方米，相當于1.8個標準足球場。施工區域鄰近既有滬蓉鐵路線，所有拆除作業必須在天窗期內完成，有效施工時間短，施工安全風險高。
為高質量推進工程建設，項目部結合現場實際，科學制定“人機配合、分段分跨、由近及遠、自上而下”的專項拆除施工方案，主動聯動站房、電務等多家單位召開專項協調會，暢通溝通渠道，從嚴落實營業線施工安全管控要求。在雨棚重建施工階段，項目團隊利用BIM三維建模技術，實施可視化技術交底，將各類構件安裝精度嚴格控制在毫米級。同時，積極應用模塊化支架拼裝工藝、新型模板楔形卡具等工裝工藝，有效提升施工標準化水平與整體建設效率。
紅安西站新站房及改造工程順利交付，讓當地群眾切實感受到交通升級帶來的出行便利。“改造擴建后的車站整體規模更大、設施更完善，從縣城乘坐公交就能直達車站、便捷搭乘動車，去省城或者省外都很方便。”常年往返武漢、紅安兩地通勤的市民劉文斌感慨道。
全新投用的紅安西站，既是傳承紅色基因、賡續革命血脈的文化窗口，也是聯通內外、賦能發展的交通引擎。待沿江高鐵合武段全線建成后，紅安西站將正式接入國家高鐵網絡，大幅壓縮紅安至武漢、合肥、南京、上海等城市的時空距離，加速人流、物流、信息流匯聚，為革命老區振興發展注入強勁動力。（李亮 信勝輝）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
