浙江
現(xiàn)在的網(wǎng)約車(chē)，已經(jīng)卷到?jīng)]邊了， 低價(jià)訂單越來(lái)越多，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，司機(jī)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。
像 搶單大廳里這張訂單，看得不少司機(jī)心里五味雜陳：全程15.76公里，預(yù)估車(chē)費(fèi)只有12.89元，再加上接駕的距離，折算下來(lái)每公里就七八毛錢(qián)。
這種情況下，一部分司機(jī)選擇“卷不贏就加入”，接單完全不糾結(jié)單價(jià)，只怕挑單會(huì)被系統(tǒng)限流，半天等不到新訂單，在線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)白白浪費(fèi)。與其空耗電費(fèi)、干等派單，不如有單就跑，靠多接單堆起總流水，先保證車(chē)子不停下來(lái)。
有司機(jī)表示，跑車(chē)不能盯著每公里價(jià)格，主要要算時(shí)薪。比如一個(gè)100公里的訂單到手90元，只要乘客承擔(dān)高速費(fèi)，一個(gè)半小時(shí)跑完，時(shí)薪就有了60塊。
現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)卷無(wú)法短期改變，其實(shí)一味閉眼接單或者死磕高價(jià)單都不可取。跑車(chē)不能只盯著表面單價(jià)，也不能盲目有單就沖，需要了解并調(diào)整好自己的接單習(xí)慣，平衡好在線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)和單均收益，才是長(zhǎng)久穩(wěn)住收入的辦法。
大家覺(jué)得跑車(chē)到底該看單價(jià)還是時(shí)薪？下方留言一起討論討論吧！
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