浙江
近日有熱心市民就“加快臨平區(qū)納入主城區(qū)管理”提出建：隨著杭州都市圈一體化進(jìn)程加速，臨平區(qū)作為杭州東北部門(mén)戶，其納入主城區(qū)、大城北區(qū)域發(fā)展能級(jí)提升及跨區(qū)域交通互聯(lián)互通，成為推動(dòng)杭州城市高質(zhì)量發(fā)展、深化長(zhǎng)三角都市圈協(xié)同的關(guān)鍵抓手。本文以臨平區(qū)融入主城區(qū)為核心，以大城北區(qū)域發(fā)展升級(jí)為文撐，重點(diǎn)論證地鐵5期14號(hào)線沿塘康路延伸至塘棲古鎮(zhèn)，并遠(yuǎn)期延伸至德清城關(guān)、新市、烏鎮(zhèn)及桐鄉(xiāng)濮院的科學(xué)性與必要性。通過(guò)梳理區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀、分析交通與經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、結(jié)合官方規(guī)劃導(dǎo)向，從區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)協(xié)同、民生改善、都市圈融合四個(gè)維度展開(kāi)論證，結(jié)合詳細(xì)數(shù)據(jù)文撐，提出合理實(shí)施路徑，為杭州城市空間拓展、區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供理論與實(shí)踐參考。
對(duì)此，杭州市地鐵集團(tuán)在2026年5月25日給出了正式答復(fù)：“我司將從實(shí)際情況出發(fā)……在新一輪的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究中進(jìn)行科學(xué)論證、科學(xué)決策。”
官方的這則回復(fù)意味著，14號(hào)線延伸段的設(shè)想，已經(jīng)正式進(jìn)入了官方的研究視野，不再是停留在紙面上的“民間愿望”了！
根據(jù)《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035 年）》及官方披露信息，地鐵14 號(hào)線定位為南北向跨區(qū)骨干線路，由 3 號(hào)線小和山支線拆分延伸而來(lái)。
其中北線起于西溪濕地南站，沿塘康路延伸至臨平崇賢，并有望進(jìn)一步延伸至塘棲古鎮(zhèn)！
沿線經(jīng)過(guò)西湖區(qū)、拱墅區(qū)、臨平區(qū)，總長(zhǎng)約26公里。項(xiàng)目可加強(qiáng)大城北區(qū)域軌道覆蓋，帶動(dòng)沿線紫金港科技城、杭鋼新城、運(yùn)河灣等區(qū)域的發(fā)展。
這不僅是一條地鐵線，更是打通杭州西南與東北的“任督二脈”，將富陽(yáng)、城西、大城北、臨平緊密縫合在一起！
目前，杭州地鐵四期建設(shè)正如火如荼，四期通車(chē)時(shí)間也全面明朗，今年年底2條延伸線率先通車(chē)，明年預(yù)計(jì)3條新線+2條延伸線通車(chē)，共計(jì)7條線路密集兌現(xiàn)。地鐵五期規(guī)劃的編制和上報(bào)工作也即將啟動(dòng)，杭州地鐵五期主要研究范圍約150公里，初步考慮4條新增線路和3條延伸線路。
來(lái)源：臨平網(wǎng)
本期編輯：錢(qián)塘小快
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