廣東
4月24日，在北京車展上，雷克薩斯官宣其全新一代ES正式上市，新車僅推出一款車型，也就是ES 300h，官方指導價29.99萬元。作為日系豪華轎車的標桿，雷克薩斯全新一代ES發生了哪些變化？值得大家入手嗎？我們一起來看看。
外觀方面，雷克薩斯全新一代ES整體變化較大，甚至可以說是脫胎換骨。車頭取消了雷克薩斯標志性的開放式傳統紡錘形格柵，改用了封閉式中框+下進氣中網的設計，雖然還能看得出紡錘元素，官方稱之為無邊界一體化紡錘形設計，但是已經擺脫了傳統的雷克薩斯設計元素，向新能源汽車進一步靠攏。
在車身側面，雷克薩斯全新一代ES新增了在翼子板和側裙處的雙色折線設計，看上去就像黑色“蝦線”一樣?，強化了立體感與空氣動力學，再加上銳利如閃電的車頭?Twin-L行車燈組?和車尾的貫穿式菱紋尾燈，雷克薩斯全新一代ES可以說是與傳統豪華轎車那種穩重大方的風格區別較大，不知道大家能不能習慣這種設計風格。
在內飾方面，雷克薩斯全新一代ES采用了T型中控臺的設計，標配了12.3英寸液晶儀表+14英寸的懸浮式中控屏+HUD抬頭顯示，并且還可以選裝14寸的副駕娛樂屏，而且車內的實體按鍵非常少，在科技感上追平了同價位的新能源汽車。內飾上還巧妙融入竹元素、靜山水革紋與中國專屬的青竹色，從細節處呼應中國用戶的文化情感，這一點還是要給好評。
在豪華配置上，雷克薩斯全新一代ES做的也比較到位，全新引入了竹韻香氛系統，五款定制香氛均含竹香，帶來更舒適的乘坐體驗；影院級音效Mark Levinson?音響系統，帶來出色的音響效果；e-Latch智能電控車門，讓開門更為從容；生態新風系統搭配nanoe?X納米水離子發生器與CN95空氣濾芯，讓車內的空氣更為清新。
空間方面，雷克薩斯全新一代ES相比舊款車型大幅提升了車身尺寸，車長首次超過了5米，車身尺寸來到5140x1920x1555mm，軸距增加了80mm，來到了2950mm，讓車內的空間也變得更為寬敞。車內座椅都是半苯胺高級真皮座椅?，副駕Ottoman舒享座椅還自帶腿托，每個座位的乘坐舒適性都非常不錯。
動力方面，雷克薩斯全新一代ES全面取消了燃油版，上市的ES 300h搭載了2.0L阿特金森循環發動機+高功率電機的?第五代THS?混動系統，發動機最大功率112千瓦，電機的最大功率是83千瓦，綜合功率為145千瓦，動力與一眾秒天秒地的新能源汽車沒法比，但實際零百加速是比舊款車型更強的。而且，官方表態還將會推出純電版本，預計今年下半年上市。
在智能化方面，雷克薩斯全新一代ES搭載了全新Lexus Interface 4.0車機系統?，支持?Apple CarPlay、HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink?全生態互聯，語音識別控制系統也支持可見即可說、 連續自然對話 、免喚醒操作，整體體驗較為流暢。而在智能駕駛輔助上，它搭載了?LSS+ 4.0輔助駕駛系統，新增?變道輔助（LCA） + 主動緊急轉向輔助（PCS） + 駕駛員監控系統，誠意是有的，在豪華轎車中也算得上不錯。
至于價位，更是值得一說。這次雷克薩斯全新一代ES將起售價定在了29.99萬元，相比前代ES 300h臻享版的37.99萬元，直接降價了8萬元之多，而且還增加了眾多配置，空間尺寸也大幅增加，屬于妥妥的降價還增配，終于看到雷克薩斯良心發現了。
總的來看，雷克薩斯全新一代ES是雷克薩斯在電動化與智能化浪潮下，所做的一次自我革命。雖然說動力依舊不突出、智能駕駛輔助表現一般，但對于雷克薩斯自己來說，外觀內飾的大幅改變，空間表現的增強，以及增加的大量配置，都是它的誠意所在。對于喜歡日系豪華車型的車友們來說，依舊不失為一款值得入手的車型。
只是，混動版都29.99萬元了，將來的純電版，雷克薩斯打算賣多少錢呢？30多萬元的價格，能買到的高科技純電轎車可真是太多了。雷克薩斯還是沒有解決自己新能源轉型的問題，雷克薩斯全新一代ES的上市，也僅僅是邁出了一小步而已，未來的道路依舊漫長。??
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