北京
一臺2026款保時捷911 Turbo S敞篷車已經停在我手里了，龍膽藍涂裝，接下來一周，我將與它朝夕相處。你想知道關于這臺全新T混動911的什么？現在就可以問我。
五年前，我曾擁有過一臺幾乎同配置的2021款911 Turbo S敞篷媒體試駕車，同樣涂著龍膽藍，同樣選用了松露棕內飾，這會是絕佳的直接對比素材。兩臺車都搭載了柏林之聲音響、前橋抬升系統、通風座椅、車道變更輔助，以及碳陶剎車配黑色卡鉗。但這臺新車還多了環繞影像、真皮遮陽板，以及木質飾條——不止分布在儀表臺和門板，連椅背上也嵌了木飾。
2021款當時起價218,650美元，加上選裝后落地234,570美元。而眼前這臺2026款呢？起售價已來到286,650美元，算上全部選裝后總價307,150美元。如果你在保時捷官網上盡情勾選配置，價格還能一路沖到384,000美元以上，這還沒算上Sonderwunsch個性化定制的賬單。
不過，更新后的992.2代Turbo S確實有自己的底氣。它不再使用舊款雙渦輪3.0升水平對置六缸發動機，而是拿來了GTS上的那臺新單渦輪3.6升發動機，并在其基礎上再加裝了一顆渦輪。配合一塊400伏、1.9千瓦時的電池組以及整合進PDK變速箱的電機，全新Turbo S可爆發出701馬力，比舊款多了61匹，峰值扭矩590磅英尺。保時捷官方稱，這臺敞篷版僅需2.5秒便可完成0到60英里每小時加速，比硬頂版慢了0.1秒。但我們都清楚，保時捷向來喜歡低報自己的性能數字。根據《Car and Driver》的實測，一臺2026款Turbo S硬頂版交出了0到60英里每小時僅2秒整的成績，100英里每小時用時4.8秒，四分之一英里也只要9.7秒。
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