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江西的高鐵建設，最近又傳來一個好消息。
8月11日，昌九高鐵正式進入靜態驗收階段。這意味著這條連接南昌和九江的高速鐵路，主體工程已經全面完工，整個項目從建設階段轉入了竣工驗收的關鍵環節。
靜態驗收是個什么概念？它是鐵路工程竣工驗收的第一步。簡單說，就是鐵路的軌道、橋梁、隧道、車站都建好了，設備也安裝調試完了，這時候需要組織專業人員從頭到尾檢查一遍——路基穩不穩、軌道平不平、通信信號靈不靈、供電系統有沒有問題。這個過程好比新房裝修完后的驗房，得一處一處看仔細了，才能放心交付使用。
為了把驗收工作做扎實，中國鐵路南昌局集團有限公司成立了多個專業驗收組，對線路軌道、路基、橋涵、隧道、電力、牽引供電、通信、信號、站房等全專業工程進行逐項核驗。
目前，昌九高鐵的軌道鋪設、站房建設、“四電”安裝等關鍵工程都已經順利完工，沿線的行車和客運設備也完成了安裝調試，整體條件已經滿足靜態驗收的要求。據昌九城際鐵路公司昌九指揮部副指揮長喻宇介紹，靜態驗收完成后，全線將依次進入聯調聯試和運行試驗階段。
昌九高鐵全長138公里，設計時速350公里。線路北起九江市，南至南昌市，全線設廬山、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東5座車站。這條鐵路于2022年9月開工建設，預計2027年3月具備開通運營條件。線路開通后，南昌到九江的鐵路旅行時間將從現在的1個小時左右壓縮到最快半小時。
從更大的格局來看，昌九高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（臺）通道的重要組成部分。建成通車后，它將進一步完善我國高速鐵路網布局，強化長江中游城市群與長三角、粵港澳等城市群的互聯互通。對于江西來說，這條鐵路還將推動“昌九一體化”綜合交通運輸體系的形成，進一步對接融入粵港澳大灣區。
從2022年開工到現在，昌九高鐵的建設已經走過了近四年時間。靜態驗收的啟動，意味著距離正式通車又近了一大步。
這條高鐵經過你家嗎？南昌到九江半小時直達，你期待嗎？歡迎在評論區聊聊。
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