北京
本文轉(zhuǎn)自：人民日報
本報南寧8月6日電 （記者龐革平、祝佳祺）記者從廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳獲悉：廣西水運江河海一體化調(diào)度平臺6日正式上線試運行，平臺投用標(biāo)志著廣西水運數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得階段性重大成效，為平陸運河全線通航、西部陸海新通道提質(zhì)增效筑牢數(shù)字底座。
廣西地處西部陸海新通道關(guān)鍵節(jié)點，此前，原西江航運干線船閘、平陸運河沿線船閘、北部灣港實行分區(qū)獨立調(diào)度，跨部門數(shù)據(jù)割裂，船閘與港口銜接不暢，江海聯(lián)運協(xié)同不足，制約水運降本增效。
廣西水運江河海一體化調(diào)度平臺以打造“一盤棋、一張網(wǎng)、一張圖、一體化”水運發(fā)展新格局為建設(shè)目標(biāo)，實現(xiàn)平臺門戶、運行監(jiān)測、調(diào)度指揮、智能管控、信息服務(wù)五大統(tǒng)一管理功能。該平臺可一鍵融通江河海數(shù)據(jù)，實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域數(shù)據(jù)深度共享，做到“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓船民少跑腿”；一次申報實現(xiàn)全線通行，通過搭建統(tǒng)一門戶，船民只需“一次申報”，系統(tǒng)即可生成統(tǒng)一計劃；一線智能調(diào)度代替人工操作，依托自動排檔等算法，調(diào)度計劃自動編制、滾動發(fā)布；一體聯(lián)動助力西部陸海新通道建設(shè)，通過江河海“船、閘、港”高效聯(lián)動調(diào)度，切實提升水運通航效率與服務(wù)水平，充分釋放西部陸海新通道綜合效能。
據(jù)介紹，該平臺將分階段投放使用，待試點成熟后，將逐步推廣至西江流域船閘、平陸運河沿線船閘及北部灣港。
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