北京
在車載觸控屏越來越大、實體按鍵卻越來越少的趨勢下，梅賽德斯-奔馳集團首席執(zhí)行官康林松近日就車內(nèi)交互設(shè)計的方向做出最新表態(tài)。
根據(jù)Matt Posky于2026年8月4日發(fā)布的報道，康林松直面了外界對于奔馳車型日益依賴觸控屏幕的質(zhì)疑。這位掌門人的回應(yīng)，正值行業(yè)內(nèi)對“全屏化”座艙設(shè)計的反思聲浪漸起之際。
此次發(fā)聲的背景是通用汽車據(jù)稱正在放緩其全尺寸電動車的推進步伐，同時中國區(qū)車輛內(nèi)容法規(guī)的變化也迫使極星計劃于明年退出美國市場，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于多重變革的疊加期。康林松在此時點對觸屏問題的回應(yīng)，被外界視為梅賽德斯在智能化與實用性之間尋求平衡的信號。
目前有關(guān)康林松具體措辭及奔馳下一代座艙交互方案的更多細節(jié)，尚未完全披露。
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