江西
8月14日24時，成品油調價窗口將再度開啟。今天（8月4日），距離最終調整還有10天。計價周期僅2天！國際油價大跌超4%，國內成品油預跌突破200元/噸，車主迎來油價降價希望。
本輪周期剛剛開啟時，預測降幅并不算大，然而受隔夜國際原油大幅暴跌影響，今天周期油價預估跌幅大幅擴大。從最新監測數據來看，目前預計國內汽、柴油下調幅度分別達到230元/噸、220元/噸。折算零售價格：92號汽油預計每升下調0.18元，95號汽油每升下調0.20元，0號柴油每升下調0.19元。
此次油價預期大跌，源于中東地緣風險降溫。美伊釋放談判信號，霍爾木茲海峽航運風險緩解，原油地緣溢價快速回落。隔夜WTI原油大跌5.11%，布倫特原油大跌4.73%，國內上海SC原油期貨同步跟跌，內外盤共振走弱，支撐國內油價下調。
目前調價周期仍有8個統計工作日，存在一定變數。若后續油價反彈，當前跌幅或將收窄。
國內成品油價格與國際原油價格掛鉤
讀者關切：我國國內成品油價格是如何確定的？
據介紹，當前國內成品油價格機制主要依據是2016年國家發展改革委印發的《石油價格管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。我國是石油進口大國，原油外采比例超過70%。《辦法》明確，汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。
國家發展改革委價格成本和認證中心副處長呂指臣介紹，該機制有3個關鍵點——
“一攬子”。國內汽、柴油價格掛靠的是一攬子國際原油的平均價格，價格調整受多種而非一種國際原油價格影響。
“平均價”。調價幅度不是簡單由個別時點或者某幾天的國際原油價格變化決定，而要看調價前10個工作日一攬子國際原油均價與上次調價前10個工作日均價的比較情況。
“區間調控”。一定情形下，國家將采取價格調控措施。
近幾年，我國國內成品油價格按機制調整，有漲有降。2023年，成品油價格“10漲12降3不調”，2024年“9漲9降7不調”，2025年“7漲12降6不調”，三年合計“26漲33降16不調”。
近期，國際市場原油價格大幅震蕩，特別是中東地區原油價格連創歷史新高，這些因素直接抬升了我國進口和用油成本，也導致國內成品油價格近期總體呈上漲趨勢。
來源：新華社、人民日報、今日油價查看、湖北日報
編輯：梁瓊 二審：胡志文 終審：凌云
南昌發布
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