馬斯克遭遇“黑色七月”，個人財富縮水約合人民幣2.45萬億元，相當(dāng)于虧掉2個“黃仁勛”

據(jù)微信公眾號“福布斯”消息，6月12日SpaceX上市，馬斯克成為全球首位萬億富豪。但他13位數(shù)字的身家并未維保持多久——SpaceX的股價此前一路飛升，如今卻跌回地表，馬斯克在7月單月財富縮水3630億美元（約合人民幣2.45萬億元），創(chuàng)下紀(jì)錄。

SpaceX股價走勢圖

這一縮水幅度，甚至超過了全球第2至第10大富豪中任何一人的全部身家，是英偉達(dá)CEO黃仁勛身家（1740億美元）的兩倍多。截至美國東部時間8月1日零點，排名第2的拉里·佩奇身家微增10億美元，約為2920億美元；而馬斯克的身家約為6900億美元，降至去年12月以來的最低水平。

7月最大的贏家是杰夫·貝索斯。受亞馬遜股價上漲14%推動，他的身家增長290億美元，約達(dá)2780億美元，月末超越谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林，躋身全球富豪榜第3位，為3月以來首次。

福布斯富豪排行榜

延伸閱讀

馬斯克背后的女人：SpaceX二號人物 幫他干成3件大事

今天，就讓我們來認(rèn)識一下這個負(fù)責(zé)把馬斯克夢落地的女人。

SpaceX總裁兼首席運營官的格溫·肖特維爾

文 | 冰　姐

2026年6月12日，SpaceX于納斯達(dá)克完成史上最大規(guī)模IPO，股票代碼SPCX，開盤市值1.77萬億美元，埃隆·馬斯克借此成為全球首位萬億富豪。

上市儀式上，站在敲鐘臺核心位置居然不是馬斯克，而是任職24年、現(xiàn)任總裁兼首席運營官的格溫·肖特維爾（Gwynne Shotwell）。

人們說，馬斯克負(fù)責(zé)改變世界，而她負(fù)責(zé)讓公司活到改變世界那天。如果不是她，SpaceX早就死了無數(shù)次了！

今天，就讓我們來認(rèn)識一下這個負(fù)責(zé)把馬斯克夢落地的女人。

愛上厚底高跟鞋的工程師

肖特韋爾1963年出生，是一名腦外科醫(yī)生和一名藝術(shù)家的三個女兒中的老二，在伊利諾伊州的利伯蒂維爾長大。

五歲時，她觀看了阿波羅11號的登月直播，卻覺得很無聊。在利伯蒂維爾高中，她既是啦啦隊員，也是校籃球隊隊員，而且成績名列前茅。但她一直不知道自己想做什么，直到母親硬拉著她去參加在伊利諾伊理工學(xué)院舉辦的女性工程師協(xié)會專題討論會，她的人生發(fā)生了意外的改變。

在這場讓她覺得無聊的會議上，她遇到了一位了不起的女工程師?！八男犹貏e好看，包包也很搭，她讓我覺得機械工程也可以觸手可及，”肖特韋爾說，“我離開那場活動時就想，‘好，我要成為一名機械工程師’，因為我覺得她超酷的?！?/p>

她考入美國西北大學(xué)，她所在的36人的工程班級里只有三名女生。在IBM面試的那天，航天飛機挑戰(zhàn)者號恰好爆炸了，受此沖擊，她沒能拿到這份工作，轉(zhuǎn)而進(jìn)入了克萊斯勒的管理培訓(xùn)項目。

但傳統(tǒng)車企層級繁瑣、大量工作停留在紙面方案，缺少親手調(diào)試、落地硬件的實操空間，與她“親手制造實體設(shè)備”的職業(yè)期待嚴(yán)重背離。僅從業(yè)兩年后，她主動離開汽車行業(yè)。離職后，她選擇攻讀應(yīng)用數(shù)學(xué)碩士學(xué)位，隨后在加利福尼亞州埃爾塞貢多的航空航天公司工作了十年，從事熱分析工作，之后又在低成本火箭技術(shù)公司微宇宙公司擔(dān)任航天系統(tǒng)部門負(fù)責(zé)人四年。

多年來，她一直喜歡穿黑色緊身牛仔褲和厚底高跟鞋，喝霞多麗葡萄酒。

肖特韋爾最愛厚底高跟鞋和葡萄酒

第十一號員工

1988至1998年，肖特維爾任職非營利官方航天機構(gòu)The Aerospace Corporation，一待就是十年。十年體制內(nèi)工作，讓她完整熟悉美國軍方、航天局的合作流程、技術(shù)評審標(biāo)準(zhǔn)、商務(wù)談判話術(shù)，同時也看清傳統(tǒng)國有航天體系的弊?。喉椖康芷诼L、成本管控松散、創(chuàng)新試錯空間極小。

這一階段的行業(yè)觀察讓她篤定，僵化的傳統(tǒng)航天產(chǎn)業(yè)需要外部民營力量打破壟斷，但彼時她仍未打算創(chuàng)業(yè)，僅希望尋找更靈活的民營航天平臺施展能力。

1998年，肖特維爾跳槽至民營小型火箭企業(yè)Microcosm Inc.，出任空間系統(tǒng)部門總監(jiān)，同時兼任商務(wù)負(fù)責(zé)人，這是她第一次同時接觸火箭技術(shù)研發(fā)與商業(yè)客戶拓展兩大板塊。

2002年，她和一位跳槽到初創(chuàng)公司SpaceX的前同事共進(jìn)午餐。之后，這位同事帶她參觀了公司，肖特韋爾還與埃隆·馬斯克交談了三四分鐘。交談中她直言SpaceX當(dāng)時的核心短板：公司缺少專職內(nèi)部商務(wù)拓展負(fù)責(zé)人，市場、客戶、政府對接全部外包，不利于長期穩(wěn)定獲取訂單。馬斯克當(dāng)場發(fā)出面試邀約，邀請她擔(dān)任全新設(shè)立的業(yè)務(wù)拓展副總裁一職。

肖特維爾非常贊同馬斯克“降低發(fā)射成本、載人登陸火星”的創(chuàng)業(yè)構(gòu)想

彼時肖特維爾正處于離婚階段，獨自撫養(yǎng)兩個孩子，Microcosm工作穩(wěn)定、持有公司少量股權(quán)，而2002年的SpaceX僅十余名員工，獵鷹1號火箭尚未完成首飛，沒有任何商業(yè)發(fā)射業(yè)績，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為馬斯克的低成本火箭構(gòu)想不切實際，創(chuàng)業(yè)失敗風(fēng)險極高。

她整整猶豫三周，反復(fù)權(quán)衡家庭生計與行業(yè)變革機會，最終主動致電馬斯克接受offer，自嘲“作了一個愚蠢的決定”，成為SpaceX第十一號創(chuàng)始員工。

在此后的20年里，她幫馬斯克干成了三件大事：獵鷹、星鏈、“擦屁股”。

她比馬斯克還瘋狂？

2002年入職后，肖特維爾的核心任務(wù)是“售賣一款還不存在的火箭”。彼時SpaceX無成功發(fā)射記錄、無成熟交付案例，主流衛(wèi)星運營商、政府航天機構(gòu)均不愿與其合作。她依托前14年積累的政企航天資源，逐步搭建起公司商務(wù)、合同、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)體系。公司內(nèi)部的預(yù)算分配、團(tuán)隊跨部門沖突、客戶投訴、供應(yīng)商糾紛均由肖特維爾統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

馬斯克則專注火箭發(fā)動機、箭體技術(shù)研發(fā)，面對馬斯克大量超前、超出行業(yè)常規(guī)的技術(shù)目標(biāo)，她形成固定工作邏輯：不直接否定構(gòu)想，而是收集完整數(shù)據(jù)測算落地成本、周期、風(fēng)險，制定分階段落地時間表，將天馬行空的長期目標(biāo)拆解為可執(zhí)行季度任務(wù)，這套協(xié)作模式貫穿二人二十余年共事生涯。

肖特維爾原本也是暴脾氣，但自從到了SpaceX，她不得不壓抑自己，在老板、員工、客戶與公眾之間扮演調(diào)解人的角色。她成了那個不茍言笑的公司二號人物。“The Adult in the Room”（SpaceX房間里的成年人）。她說：“我的工作需要極度冷靜。我需要的資料比埃隆還多。我喜歡和埃隆一起工作，他幽默、忠誠，是個能啟發(fā)人的好老板?！?/p>

2006至2008年，SpaceX連續(xù)三次獵鷹1號發(fā)射全部失敗，公司自有資金瀕臨耗盡，外部投資人集體撤資，馬斯克投入的私人資金基本見底，行業(yè)判定SpaceX即將破產(chǎn)，第四次獵鷹1號發(fā)射被視作公司最后的生存機會，內(nèi)部團(tuán)隊人心渙散。

2008年9月，肖特維爾赴蘇格蘭參加航空航天大會，一邊在酒店連夜起草NASA商業(yè)補給服務(wù)（COTS）16億美元貨運合同競標(biāo)文件，一邊遠(yuǎn)程同步獵鷹1號發(fā)射場調(diào)試進(jìn)度。最終，火箭順利進(jìn)入預(yù)定軌道。

這份成功發(fā)射記錄配合肖特維爾提前完善的全套競標(biāo)材料，讓SpaceX拿下NASA價值16億美元的空間站貨運獨家合同，這筆資金直接讓企業(yè)走出破產(chǎn)危機，成為SpaceX發(fā)展史上最重要的現(xiàn)金流支撐。

自此以后，肖特維爾也有了一套發(fā)射的專屬儀式。她坦言每次發(fā)射都令人心神緊繃。公司首次成功將火箭送入軌道時，她身在蘇格蘭；此后每次發(fā)射，她都會在兩張便利貼上寫下“蘇格蘭”，分別塞進(jìn)兩只鞋子里，以此寓意自己“身臨蘇格蘭”。

肖特維爾身價輕松過十億

18年后，依然會在鞋底塞紙條的肖特維爾成為了億萬富翁。她持有這家有史以來最具價值的上市公司1260萬股股份，持股價值輕松超過十億美元門檻。

她稱，如果SpaceX在10年內(nèi)無法在月球建立定居點和制造設(shè)施，她會感到失望。如果Starship火箭不能在10年內(nèi)每次搭載50至100人前往月球，將是“一種遺憾”。

作為公司的黏合劑，她負(fù)責(zé)讓馬斯克的夢想進(jìn)入執(zhí)行表，把公司愿景、工程師的執(zhí)行、政府的關(guān)系、商業(yè)客戶的需求，全部粘合在一起。這位馬斯克背后的女人，或許才是SpaceX最重要的底氣。