河南
快科技8月3日消息，近日，F(xiàn)REELANDER神行者品牌首款量產(chǎn)車(chē)型神行者8在常熟工廠(chǎng)下線(xiàn)。
這款定位"豪華科技全地形SUV"的新車(chē)，是奇瑞與捷豹路虎合資3.0模式的首個(gè)落地產(chǎn)品，8月10日開(kāi)啟預(yù)售，9月啟動(dòng)交付。
今年3月31日，最后一輛燃油版攬勝極光L駛下常熟工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)，奇瑞捷豹路虎的燃油時(shí)代正式畫(huà)上句號(hào)。
4個(gè)月后，神行者8下線(xiàn)，標(biāo)志這家合資公司正式邁入新能源階段。常熟工廠(chǎng)在投資30億元改造后，已具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛的產(chǎn)能。
FREELANDER神行者規(guī)劃了五年內(nèi)推出六款車(chē)、年銷(xiāo)30萬(wàn)輛的目標(biāo)。全球CEO文飛表示，3到5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)30萬(wàn)臺(tái)以上是新品牌真正站穩(wěn)市場(chǎng)的標(biāo)志。
神行者歷史上累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，其中大部分為海外銷(xiāo)量，尤其是歐洲市場(chǎng)，海外的用戶(hù)心智基礎(chǔ)比國(guó)內(nèi)更好。
在合資模式上，神行者8打破了傳統(tǒng)"外方出技術(shù)品牌、中方負(fù)責(zé)制造銷(xiāo)售"的路徑。品牌IP和設(shè)計(jì)基因來(lái)自捷豹路虎，平臺(tái)技術(shù)、智能化和供應(yīng)鏈整合來(lái)自奇瑞。
文飛強(qiáng)調(diào)，這種模式最核心的優(yōu)越性是賦予品牌相對(duì)獨(dú)立的決策權(quán)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下意味著更快的響應(yīng)和迭代效率。
開(kāi)發(fā)周期上，CTO徐仰匯坦言，行業(yè)內(nèi)卷環(huán)境下18個(gè)月開(kāi)發(fā)周期已成常態(tài)，和傳統(tǒng)30個(gè)月相比壓縮近一半，最大挑戰(zhàn)是在大幅縮短的周期里守住質(zhì)量底線(xiàn)。
對(duì)于奇瑞而言，F(xiàn)REELANDER神行者是"沖高端、闖全球"的重要一步。
今年7月奇瑞海外銷(xiāo)量沖上20萬(wàn)輛大關(guān)，但國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量?jī)H7.4萬(wàn)輛，主攻新能源的星途和智界上半年合計(jì)銷(xiāo)量10萬(wàn)出頭。
借助捷豹路虎的品牌資產(chǎn)切入30萬(wàn)元以上豪華新能源市場(chǎng)，是奇瑞提升品牌溢價(jià)的嘗試。
對(duì)于捷豹路虎而言，神行者8是其新能源變革的重要載體。關(guān)閉燃油版攬勝極光L生產(chǎn)線(xiàn)、將常熟工廠(chǎng)產(chǎn)能切換至神行者8，表明外方認(rèn)可了用中方技術(shù)反哺全球產(chǎn)品的路徑。
產(chǎn)品規(guī)劃上，F(xiàn)REELANDER神行者布局"1+3"全球產(chǎn)品矩陣：中國(guó)左舵核心版覆蓋大部分國(guó)家，歐盟版面向歐盟20多國(guó)，右舵版覆蓋澳新等右舵法規(guī)市場(chǎng)。
國(guó)際左舵版預(yù)計(jì)明年年初進(jìn)入出海第一站中東市場(chǎng)。文飛明確表示，國(guó)內(nèi)與海外銷(xiāo)量占比目標(biāo)1:1，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功是品牌在全球取得成功的先決條件。
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