北京
這臺2007年哈雷戴維森尖叫鷹Dyna CVO，屬于Custom Vehicle Operations部門當年度僅生產(chǎn)的2400臺之一。車身采用Inferno Red與Desert Black雙色涂裝，配以金色勾線和同色車架，一眼就能在車流中辨別它的限量身份。動力核心是一臺110立方英寸Twin Cam V型雙缸，匹配六速變速箱，原廠狀態(tài)下即可輸出105磅英尺扭矩。現(xiàn)任車主于2026年將其買入后，即更換了發(fā)動機、主傳動和變速箱機油，并換上新的后胎，目前數(shù)字里程表顯示僅8千英里，其中現(xiàn)任持有期內(nèi)只騎了50英里，成色幾近新車。
這具Screamin’ Eagle 110ci發(fā)動機使用了專用的氣缸蓋與凸輪軸，配備電子燃油噴射以及Vance & Hines雙出排氣管，聲浪與低扭表現(xiàn)都直接打滿。動力通過液壓操作離合器、六速巡航驅(qū)動變速箱和終傳皮帶送至后輪。前后制動均為11.5英寸制動盤配合四活塞卡鉗，懸掛由43mm倒立式前叉和預載可調(diào)的后雙筒減振器組成，后輪在2026年同步更換了新胎。行走部分選用鍍鉻Road Winder鍛造鋁合金輪轂，前21英寸、后17英寸，配合前倒叉與后搖臂結(jié)構(gòu)，彎道支撐感十分整。
車身細節(jié)同樣堆料：5加侖油箱、前移式腳控制件、黑色雙座墊、乘客靠背以及鍍鉻行李架，讓長距離巡航也能有不錯的舒適性。子彈頭式轉(zhuǎn)向燈配煙色透鏡，外加側(cè)撐，尾部線條干凈利落。操控區(qū)域為1.25英寸鍍鉻車把，采用內(nèi)走線設計，手部控制件全部鍍鉻，前方單獨架設了轉(zhuǎn)速表，主儀表是一塊120英里/小時的速度表，集成指示燈，里程表為數(shù)字顯示。全車換裝Diamondback編織不銹鋼剎車油管與離合器油管，鍍鉻頭盔鎖則安置在把手下方，兼顧了實用與風格。
隨車附送原廠車主手冊、維修文獻及制造商資料，登記信息顯示VIN碼為1HD1PS8107K976897，持有加州清潔產(chǎn)權(quán)。在養(yǎng)護方面，2026年已將發(fā)動機、初級箱及變速箱的油液全部更新，并完成上述后胎更換，到手幾乎無需額外投入即可直接騎行。這臺FXDSE以準確的數(shù)據(jù)和清晰的養(yǎng)護軌跡，再現(xiàn)了21世紀初期CVO?對細節(jié)的不妥協(xié)——限量、高扭矩、長行程懸掛與標志性的鍍鉻細節(jié)，讓它至今仍是街頭值得被放大的存在。
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