北京
這臺(tái)紅黑相間的2010款道奇蝰蛇SRT10 ACR-X，是當(dāng)年限量50臺(tái)中的一員，現(xiàn)任車主于2023年購入。隨后，密歇根州羅切斯特山的Prefix Corporation為其打造并安裝了一臺(tái)9.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，取代原廠動(dòng)力。在2024年P(guān)BOC冬日嘉年華于Sebring國際賽道舉辦的6小時(shí)耐力賽中，這臺(tái)車由Boris Said駕駛上陣。
動(dòng)力層面，這臺(tái)9.0升V10在發(fā)動(dòng)機(jī)測功機(jī)上交出了820匹馬力和776磅英尺扭矩的數(shù)據(jù)。傳動(dòng)系統(tǒng)配有Wavetrac差速器、差速器冷卻器、Accusump機(jī)油系統(tǒng)、Wolf鋁合金散熱器以及AntiGravity電池。底盤方面，采用可調(diào)式Moton外置儲(chǔ)液罐減振器，剎車則選用帶蝰蛇標(biāo)識(shí)的卡鉗與G Lok剎車片，搭配四輪雙片式開槽制動(dòng)盤。隨車出售的還有一套備用OZ Racing輪轂及備用剎車片。
外觀上，車身空力套件全面升級(jí)，包括定制碳纖維前分流器、后擴(kuò)散器、高位可調(diào)式尾翼、蝰蛇規(guī)格碳纖維風(fēng)刀，以及帶有Rigid LED燈組的3D打印大燈殼體。側(cè)出排氣與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)氣口進(jìn)一步強(qiáng)化賽道屬性。黑色OZ Racing 18寸輪轂匹配米其林Pilot Sport GT輪胎。賣家透露，車上部分面板進(jìn)行過更換和重新噴漆。
座艙完全賽用化，裝有蝰蛇規(guī)格防滾架、車窗防護(hù)網(wǎng)、Sparco Circuit II賽車桶椅、Schroth五點(diǎn)式安全帶、Cool Suit降溫系統(tǒng)、Garmin Catalyst賽道駕駛分析儀以及后視攝像頭。車內(nèi)已拆除乘客座椅和門板等部件，并預(yù)埋了無線電線路。可拆卸的Alcantara材質(zhì)MOMO方向盤后，設(shè)有一塊AIM MXG數(shù)字儀表盤，能顯示轉(zhuǎn)速、水溫、車速以及當(dāng)前圈速與最快圈速的實(shí)時(shí)對(duì)比。數(shù)字里程表顯示為9千英里，其中約2200英里為現(xiàn)任車主所增加。該車目前位于愛荷華州，隨附維修記錄和備件出售。
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