河南
F1圍場最近新生代內卷得厲害，個個都憋著勁兒要出頭。21歲的英國車手奧利弗·比爾曼最近接受采訪，直接放出了狠話。他說自己本身就有拿世界冠軍的實力，要是能開上法拉利的紅色戰車，一樣能和現在風頭無兩的安東內利一樣沖冠。
比爾曼今年在哈斯車隊打第二個完整賽季，開局其實打得相當漂亮，前兩站比賽都穩穩跑進了前10。可惜后面狀態跟著賽車一起掉了鏈子，到現在也只多拿了1個積分。現在圍場里冒頭的5名年輕小將里，他的排名還落后于科拉平托、哈賈爾，甚至排在18歲的林德布拉德后面。
這一群新人里，最出圈的肯定是基米·安東內利。下個月就要滿20歲的安東內利，目前在積分榜的得分，比剩下四個年輕小將加起來還要多，妥妥的新生代領軍人。比爾曼說自己早年間就和安東內利同場比過賽，看著安東內利現在能爭冠，反而給了他十足的信心。
那一年一直比下來，我一直拿他當對標，比爾曼這么說。既然安東內利能走到爭冠的位置，那要是我能拿到最好的賽車，一樣能做到一樣的成績。他一直篤定，自己清楚本身就具備世界冠軍的硬實力，當然他也拎得清，賽車這行很多外部因素，根本不是車手能掌控的。
圈里從來不缺有天賦有實力的車手，好多本該拿冠軍的人，最后到退役也沒摸到獎杯，這點比爾曼看得明明白白。可他對自己的信心從來沒打折扣，還說要是連自己都不信能拿冠軍，那根本沒必要來F1賽道上混。哈斯現在競爭力上不去，這不影響他穩步成長，他覺得自己當前狀態好得很。
說起來比爾曼和法拉利的淵源真的不淺，16歲就進了法拉利車手學院受訓。18歲那年替法拉利出戰沙特阿拉伯大獎賽，拿到了第七名的成績，直接成了法拉利車隊歷史上最年輕的F1正賽車手。那個賽季晚些時候，他還兩次替用法拉利動力單元的哈斯出賽，兩次都跑進了前10，早早就讓人看到了潛力。
上賽季他正式轉正，成了哈斯的全職車手，整個賽季最亮眼的發揮就是墨西哥站拿到第四名。對于已經進入F1第十一個賽季的哈斯來說，這個成績已經是隊史數一數二的好成績了。前不久比利時大獎賽打完，本賽季計劃的24站剛好走完一半，比爾曼說自己能感覺到肉眼可見的成長。
拿今年去斯帕的狀態和去年比，他說自己已經是一個更完整更成熟的車手了。這一年多他不光漲了技術，還摸透了自己在車隊的定位，知道怎么配合車隊把整體實力發揮到最大，也能把自己調整到最佳競技狀態。整個人比剛進來的時候沉穩太多了。
現在F1進入混合動力賽車的新時代，各家車隊都在鉚著勁升級應對技術挑戰，哈斯慢慢被中游對手甩在了身后。現在小紅牛、阿爾派還有奧迪，都已經跑到哈斯前面去了。比爾曼說這也不全是壞事，反而給了車隊整隊前進的動力，夏休之后還會上新的升級部件，就想著能找回賽季初的好狀態。
比爾曼也不藏著掖著，他說自己現在的發揮其實已經維持在很高的水平了，問題出在賽車競爭力不夠，沒辦法讓他穩定跑進積分區。現在馬上到了F1一年一度的車手席位洗牌期，比爾曼明年還沒敲定合同，心里肯定不踏實。他自己也說，不知道未來在哪的感覺，真的不好受。
就算這樣，比爾曼也沒慫，直接說自己配得上一個F1正式席位。法拉利從很早就開始信任他培養他，也是法拉利把他帶到了F1這個頂級舞臺。他一直心心念念的，就是有一天能再次駕駛那臺標志性的紅色賽車，去沖擊自己夢寐以求的世界冠軍。
其實仔細想想，F1從來都是一半實力一半機遇，好多天才小將一輩子都沒拿到一臺能爭冠的車，空有一身本事沒處使。比爾曼這波敢放話，與其說自吹，不如說就是秀出自己的底氣，畢竟想要拿到好席位，你自己都不敢說自己行，誰還敢給你機會。
參考資料：新華網 F1小將比爾曼：我具備爭奪世界冠軍的條件
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