北京
F1匈牙利大獎賽排位賽結束后，賽會開出罰單，梅賽德斯車手安東內利因在黃旗賽段未充分減速，被罰退后三位發車。這位原本拿下第四名的意大利車手，正賽將只能從第七位起步。
爭議發生在排位賽最后一圈最后一個彎角，當時紅牛車手維斯塔潘因打滑停在緩沖區，賽道出示黃旗。安東內利經過該區域時雖放慢了車速，但賽事干事認定其減速幅度過小。裁決書顯示，安東內利在進入黃旗區域前16米松開了油門，入彎時較先前圈速放慢了14公里/小時，可抵達事故現場時車速反而比上一圈快了3公里/小時，原因是入彎制動力度更輕。該迷你計時段成績僅比他最快分段慢0.03秒，速度降幅不足1%。
賽事干事在判罰中明確指出，此案例與以往不追加處罰的情形不同，因為車手通過該計時段的速度與先前最快圈速相比，沒有出現顯著的差值。按照處罰指引，此類違規基準罰退五位，但考慮到安東內利確實進行了減速操作，盡管幅度不足且不持續，賽會給予了更寬松的量刑，降為罰退三位，另加罰超級駕照扣1分。
這并非排位賽的唯一一張罰單。法拉利車手漢密爾頓同樣吃到退后三位發車的處罰，理由是阻擋了邁凱倫的皮亞斯特里。受兩人罰退影響，皮亞斯特里升至第三發車位，維斯塔潘則得以在頭排發車。
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