河北
來源：市場資訊
（來源：一覽眾車）
據國家市場監督管理總局披露，捷豹路虎兩家在華企業已完成大規模召回計劃備案，合計將召回超16.1萬輛進口車型。車輛分別存在動力電池起火、碰撞時主駕氣囊無法彈出兩類重大安全風險，覆蓋品牌純電車型與多款主力燃油SUV。
本次召回分為兩大部分，第一批次為2018至2020年生產的進口捷豹I-Pace純電動車，共計854臺。故障根源在于動力電池存在熱過載缺陷，極端工況下電池極易引燃，直接威脅駕乘安全。
廠商現已推出臨時整改方案，車主可即刻到店升級電池控制模塊程序，系統會自動將充電上限限制至90%，同時實時監控電池狀態；若檢測出電池異常，門店將免費更換電池模組，后續還會推出根治方案徹底消除起火隱患。
規模更大的第二批次召回將于8月8日正式啟動，涉及兩款車型序列：76422臺攬勝、發現，以及83810臺衛士，生產周期橫跨 2020至2026年。
車輛設計缺陷集中在方向盤氣囊游絲接頭，長期使用后金屬端子會發生微動腐蝕，電路電阻隨之升高，儀表盤氣囊故障燈隨之亮起，一旦發生交通事故，主駕安全氣囊有可能無法正常彈出，大幅提升駕駛員受傷概率。
官方給出的解決方式是為接頭端子涂抹專用潤滑脂，隔絕空氣避免腐蝕，全程不收取任何費用。
捷豹路虎將通過信函逐一通知涉事車主，車主也可自行聯系品牌售后核對車輛是否在召回清單內。此次召回覆蓋車型跨度廣、總量龐大，兩類隱患均直接關聯行車生命安全，提醒相關車主及時預約檢修，切勿忽視車輛故障警示信號。
捷豹路虎召回情況）
此次召回的四款車型，是捷豹路虎在中國市場戰略收縮、聚焦高端的縮影。
路虎攬勝、衛士是品牌核心支柱，攬勝穩居150萬以上超豪華SUV頭部，依靠圈層屬性保持較強溢價與穩定銷量，是品牌主要利潤來源。
路虎衛士曾一車難求、加價熱銷，如今優惠擴大，熱度逐步回落，仍是路虎銷量主力。
路虎發現定位尷尬，夾在攬勝與衛士之間，持續被BBA競品擠壓，銷量長期萎靡，市場不斷邊緣化。
捷豹I?Pace作為品牌早期純電產品，屬于油改電方案，續航、電控短板突出，市場認可度極低，國內保有量僅數百臺。
捷豹路虎召回車型在中國市場的表現）
總體來看，在中國市場，捷豹路虎國產車型全面停產，告別平價產品線，業務收縮至進口高端車型。電動化方面，早年I-Pace市場失利，新款電動車型入華節奏緩慢。品牌整體呈現高端車型韌性較強、中端市場失守、電動轉型節奏偏慢的格局，未來能否突圍取決于新能源產品落地成效。
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