汽車的溫度，是如何被設(shè)計(jì)出來(lái)的？

在很早以前的車上，大燈延遲關(guān)閉功能會(huì)被作為一個(gè)亮點(diǎn)配置而單獨(dú)列出，它還被設(shè)計(jì)了一個(gè)好聽(tīng)的名字，叫“伴你回家”。

用戶所期待的，從來(lái)都不只是參數(shù)與配置本身，而是需求被理解、被尊重的感覺(jué)。

幾天之前，吉利星瑞L PLUS全球首秀，直接以中國(guó)傳統(tǒng)文化中的“二十四節(jié)氣”流轉(zhuǎn)為主題，呈現(xiàn)了一場(chǎng)時(shí)裝大秀。而和“二十四節(jié)氣”將抽象的時(shí)間，轉(zhuǎn)化成為可以感知和順應(yīng)的自然節(jié)律一樣，我們談?wù)撈嚂r(shí)常講的中正大氣、穩(wěn)重內(nèi)斂，也需要有具象的承載。

這便是設(shè)計(jì)的價(jià)值。它讓由鋼鐵、塑料、玻璃所組成的標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)品，有了溫度。

而留給用戶的，是需求被解決后，所留下的美好：從手指按下按鍵時(shí)所感受到反饋，到被座椅包裹的安心，還有孩子后排熟睡的踏實(shí)。

設(shè)計(jì)的溫度，從單一功能細(xì)節(jié)的貼心打磨，到覆蓋全出行旅程、調(diào)動(dòng)全部感官的系統(tǒng)化體驗(yàn)構(gòu)建，完成了一套從身體到空間，再到情緒的進(jìn)階。

它不是通常理解中在單點(diǎn)設(shè)計(jì)上的巧思、故事，而是依托用戶完整心理動(dòng)線，將材質(zhì)、光影、交互與車內(nèi)氛圍、人與人的關(guān)系，以體系化、秩序化的設(shè)計(jì)思維編織出的連貫的設(shè)計(jì)感知敘事，最終孕育對(duì)車輛的信賴與情感聯(lián)結(jié)。

01

有秩序，設(shè)計(jì)才會(huì)有溫度

如有過(guò)留意，或許你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車展廳裝潢正在發(fā)生改變：相比于過(guò)去以金屬、玻璃為主題的4S店，如今商場(chǎng)內(nèi)的展廳更多使用了木材、織物和啞光墻面作為裝修材料，減少了傳統(tǒng)玻璃展廳的冰冷與“暴露感”，“溫度“從進(jìn)入展廳的第一刻便開(kāi)始建立。

坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)會(huì)繼續(xù)承接這種溫度，對(duì)比同級(jí)別的車型，坐進(jìn)吉利的車內(nèi)，會(huì)讓人覺(jué)得更加敞亮和舒服，這種感性的感覺(jué)，吉利給出了較為理性的答案——空間的秩序感，我理解這也是營(yíng)造溫度的第一步。

讓每一個(gè)元素都找到合適的位置，讓光線、材質(zhì)、功能與人的行為形成自然連接，用戶自然會(huì)感到默契，繼而心安。

所以，當(dāng)你去看星瑞L PLUS的座艙，會(huì)發(fā)現(xiàn)它并非單純追求“大”，而是通過(guò)“大宅天井”式空間設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)遮而不悶、透而不曝的空間體驗(yàn)，同時(shí)光線、視野與空間比例重新組織，讓5米級(jí)車身帶來(lái)的尺度感轉(zhuǎn)化為舒展、通透的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)分設(shè)計(jì)，但重構(gòu)秩序，這種留白即是溫度。

而在銀河TT上，設(shè)計(jì)則更多圍繞年輕用戶的情緒需求展開(kāi)。

環(huán)抱式座艙將駕駛者置于空間中心，“三潭印月”音響悠然地懸浮于儀表臺(tái)上，漣漪紋底座微微承托，如水波清漾，再現(xiàn)西湖“三潭印月”意境。“儀表+中控+AR-HUD”三屏聯(lián)動(dòng)布局合理，中控臺(tái)Eva機(jī)器人“具身狀態(tài)”，隨時(shí)待命。座艙內(nèi)的細(xì)膩材質(zhì)以及自然流動(dòng)的視覺(jué)語(yǔ)言，讓車內(nèi)空間既具備運(yùn)動(dòng)氛圍，也保留松弛自在的生活感。

所以，有溫度的空間，應(yīng)該是能夠讓人在其中感受到舒展、自在和情緒上的放松。這種秩序感，便是設(shè)計(jì)師真正的功力所在，它不是一時(shí)的靈感，也不是簡(jiǎn)單的元素堆砌，而是在長(zhǎng)期用戶洞察、工程驗(yàn)證與審美積累中形成的體系能力。正如吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人陳政所說(shuō)：大氣的高級(jí)感，來(lái)自于所有元素、內(nèi)在氣韻的統(tǒng)一，這就是設(shè)計(jì)的秩序。而這也是吉利的車，不論是外觀還是座艙都讓人舒服的原因。

02

關(guān)注細(xì)節(jié)，才會(huì)觸發(fā)情感

如果說(shuō)空間秩序解決的是人與環(huán)境的關(guān)系，那么觸感，則進(jìn)一步強(qiáng)化了人與座艙的感官聯(lián)系。

汽車座艙的溫度，并不只來(lái)自視覺(jué)上的柔和，也來(lái)自身體與材料接觸時(shí)產(chǎn)生的細(xì)膩感受。從座椅的支撐，到材質(zhì)的觸感，再到每一次操作時(shí)的反饋，真正高級(jí)的體驗(yàn)，往往藏在這些被身體感知的細(xì)節(jié)之中。

設(shè)計(jì)師迪特·拉姆斯曾提出的設(shè)計(jì)理念：“好的設(shè)計(jì)，是讓產(chǎn)品更易理解、更易使用，并盡可能少地打擾用戶。”陳政更是堅(jiān)定認(rèn)為：好的設(shè)計(jì)，形式服從功能，功能服務(wù)體驗(yàn)，體驗(yàn)觸發(fā)情感。

同樣以銀河TT為例，面對(duì)年輕用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)感與舒適感并存的需求，吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合湖南大學(xué)，基于亞洲人體特征展開(kāi)人因工程研究，對(duì)坐高、坐深、靠背角度以及身體曲率等數(shù)百個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析驗(yàn)證，重新定義更符合中國(guó)用戶身體特征的“中國(guó)式舒服”。

首先是和皮膚接觸的層面，銀河TT座椅采用行業(yè)首創(chuàng)超軟CVU面料，在觸感上帶來(lái)更加細(xì)膩柔和的體驗(yàn)；同時(shí)結(jié)合AI云感14點(diǎn)按摩、通風(fēng)功能，以及主動(dòng)側(cè)翼與腰托系統(tǒng)，讓座椅既能夠在日常通勤中提供舒適包裹，也能夠在駕駛過(guò)程中給予身體足夠支撐。

從材料觸感到人體支撐，從靜態(tài)乘坐到動(dòng)態(tài)駕駛，可以發(fā)現(xiàn)銀河TT回應(yīng)的只是每一位駕駛者最樸素的需求，讓身體在每一次接觸中獲得恰到好處的支撐與放松，并將功能轉(zhuǎn)化為無(wú)聲的關(guān)懷。而這種“舒服”并非單一維度的柔軟，而是身體被理解后的自然放松。

03

設(shè)計(jì)始終以人為本

記得有心理醫(yī)生說(shuō)過(guò)：刻意放慢呼吸、延長(zhǎng)呼氣，可以激活人體副交感神經(jīng)系統(tǒng)，幫助降低心率與緊張感。

而對(duì)于現(xiàn)代人而言，真正稀缺的并不只是物理空間，而是一種能夠讓身心得以舒展的“呼吸感”。

高壓的工作節(jié)奏、擁堵的城市道路、密集的信息交互，讓人在日常生活中不斷處于被包裹、被壓縮的狀態(tài)。汽車作為用戶高頻使用的移動(dòng)空間，如何為人創(chuàng)造更加舒展、松弛的環(huán)境，成為設(shè)計(jì)需要回答的新命題。

吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給出的答案，是通過(guò)對(duì)空間比例、光線、視野以及功能布局的重新組織，讓座艙從“容納人的空間”變成“服務(wù)人的空間”。

無(wú)論是銀河TT還是星瑞L PLUS，都體現(xiàn)了這一設(shè)計(jì)思路。銀河TT通過(guò)環(huán)抱式座艙、2920mm軸距以及1.97㎡巨幕穹頂，構(gòu)建更加自由舒展的移動(dòng)空間；星瑞L PLUS則借鑒中國(guó)傳統(tǒng)建筑中的“天井”“留白”理念，通過(guò)5米級(jí)車身比例、2.47㎡超大透光面積以及對(duì)采光角度的精細(xì)調(diào)校，打造“天地入懷”的東方豪華座艙。

與此同時(shí)，兩款車型都沒(méi)有停留在視覺(jué)上的“大”，而是進(jìn)一步關(guān)注人在空間中的感受。銀河TT通過(guò)“微風(fēng)之境”出風(fēng)設(shè)計(jì)，讓空氣流動(dòng)更加柔和自然；星瑞L PLUS則通過(guò)氣流組織設(shè)計(jì)，將上方氣幕、中層氣流與下方循環(huán)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“有風(fēng)卻不冷”的舒適體驗(yàn)。

這種對(duì)于空間的理解，本質(zhì)上并不是簡(jiǎn)單增加尺寸，而是在有限空間中重新建立人與環(huán)境之間的關(guān)系。光線循序而至，空氣緩緩流動(dòng)，人落在座艙之間，自然而然感受身心舒展。

04

大公司視點(diǎn)

從銀河TT到星瑞L PLUS，它們定位不同，風(fēng)格各異，但卻都貫徹著吉利的設(shè)計(jì)哲學(xué)：從對(duì)材料的組織，到對(duì)空間意境的構(gòu)建，再到對(duì)人內(nèi)心的洞察，逐層演進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)審美、技術(shù)與情緒感知的統(tǒng)一。

這背后是一套完整的體系力。從對(duì)用戶身體尺度和真實(shí)痛點(diǎn)的研究，到對(duì)空間、光線、氣流與功能的組織能力，再到將文化意境轉(zhuǎn)譯為可感知體驗(yàn)的表達(dá)能力。

設(shè)計(jì)，從來(lái)不是讓車都長(zhǎng)得一樣，而是讓產(chǎn)品在完成對(duì)用戶價(jià)值的實(shí)現(xiàn)后，呈現(xiàn)出多彩紛呈的樣式。

任何品牌從初生到茁壯，總會(huì)經(jīng)歷前期的學(xué)習(xí)，但最終走向成熟與強(qiáng)大的路徑，是讓短期的潮流，真正進(jìn)化為對(duì)用戶價(jià)值的尊重。

而這也是中國(guó)汽車設(shè)計(jì)真正走向成熟，從追逐潮流轉(zhuǎn)向建立信賴的過(guò)程。