廣東
南都訊 7月25日，廣東交通集團發(fā)布消息，廣深改擴建項目（穗莞段）完成首次主線交通轉換，標志著項目進入施工新階段，為關鍵線路D8高架橋舊橋拆除改造提供施工作業(yè)面。（了解更多廣深高速改擴建內容）
據(jù)項目管理處主任馬林介紹，項目首次交通轉換路段位于K20+360-K23+078段，長度2.7公里，分為兩次實施。第一次轉換于今日實施，將廣州方向車流轉至D8高架橋左幅擴建側行駛；第二次計劃8月上旬實行，將深圳方向車流轉換至原廣州方向車道行駛，助推項目建設駛入“快車道”。
“主線已控流，現(xiàn)在開始交通轉換！”當天上午6時50分，隨著交警指揮命令下達，現(xiàn)場工作人員按照既定方案迅速調整反光錐、水馬、護欄，打開兩端封閉設施，撤出管制人員……
轉換過程中，項目采用無人機實時監(jiān)測交通流狀況，及時動態(tài)調整臨時截流方案及轉換施工組織，各單位協(xié)同配合、各環(huán)節(jié)緊密銜接，隨著車流平穩(wěn)轉換至D8高架橋左幅擴建側行駛，本次交通轉換順利完成，整個過程僅耗時10分鐘。
車流平穩(wěn)轉換至D8高架橋左幅擴建側行駛。
此次交通轉換由廣深高速主線雙幅雙向通行轉至左幅雙向通行，共設置兩處交通轉換口，并相較同期項目延長交通轉換口長度，提升行車舒適性，進一步降低交通安全事故及擁堵風險。
一處轉換口位于K20+360-K20+900段，全長540m，該轉換口與新塘互通北出南入匝道加減速車道重合且與新塘隧道段間距較短，通行環(huán)境較為復雜；另一處轉換口位于K22+628-K23+078段，全長450m，設置于D8高架橋上。“我們在轉換口上游段設置多級減速警示設施，配備防撞車，并引入主動發(fā)光標志預警系統(tǒng)，通過太陽能+市供電實現(xiàn)24小時常態(tài)化高亮警示，相較傳統(tǒng)反光標志，能夠有效增強夜間、雨霧等情況的識別度，保障廣大司乘安全通行。”中鐵十二局集團有限公司廣深高速公路穗莞段改擴建TJ2標項目經(jīng)理陳曉霖說道。
廣深改擴建項目（穗莞段）起于廣州市黃村互通、終于東莞市東寶河大橋側，全長約71公里，作為交通運輸部第一批加快建設交通強國“十四五”重大基礎設施項目和廣東省重點建設項目，改擴建完成后對推動粵港澳大灣區(qū)縱深發(fā)展，構建現(xiàn)代化交通運輸體系，助力交通強省、交通強國建設具有重要意義。接下來，項目將加快推進東莞北特大橋交通轉換相關工作。
采寫：南都記者蔣臻 通訊員粵交集宣 岳路建 呂錫平 黃慧華
圖片由通訊員提供
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