云南
7月23日，第27屆昆明國際車展被一臺“硬漢”——猛士M817點燃了。該展臺人頭攢動，但有意思的是，圍觀的不僅有穿沖鋒衣的越野老炮，還擠滿了推著嬰兒車的年輕父母。他們盯著同一臺車——全新猛士M817，29.99萬元起售。
以往，越野車在中國家庭里是個“矛盾體”。男人愛它的威風(fēng)，女人嫌它顛簸；孩子喜歡高高在上，老人抱怨上下車費(fèi)勁；周末想去撒野，周一卻要面對高昂的油費(fèi)和笨重的操控。說白了，傳統(tǒng)越野是“為越野激情買單”，而中國家庭需要的是“為生活加分”。
猛士M817這次干了一件挺“反直覺”的事——它把“越野”這件原本屬于少數(shù)人的“高消費(fèi)愛好”，硬生生掰成了多數(shù)家庭的“日常工具”。怎么掰？靠兩把刷子：一是“軍工基因”，一是“華為乾崑智駕”。
先說“硬”的。2.0T發(fā)動機(jī)爆出超越6.0T燃油車的動力，這不是參數(shù)堆砌，是環(huán)塔賽道上被極限壓榨出來的真功夫。800V超充配合長續(xù)航，讓“進(jìn)藏加油焦慮”徹底成為歷史。而全鋁底盤加150毫米行程的雙腔空氣懸架，聽起來像技術(shù)名詞，翻譯成人話就是：“你過減速帶時，顛簸被濾掉了；你走爛路時，底盤自己長高了”。同級唯一的后輪轉(zhuǎn)向，讓這臺“大家伙”在城里掉頭比很多轎車還靈活。
但最讓記者感到意外的，是它沒有把“硬”貫徹到底。華為乾崑智駕ADS 5和鴻蒙座艙的加入，把“越野”和“智能”這兩個曾經(jīng)絕緣的詞焊在了一起。這不是簡單的堆料，而是價值觀的重塑——它告訴你，越野不該是“灰頭土臉”的代名詞，在野外也能享受城市級的絲滑操作；它更告訴那些猶豫的家人，這臺車不僅能讓爸爸去探險，也能讓媽媽在擁堵的高架上安心解放雙手。
這就是猛士M817的設(shè)計初衷：它不做“越野之王”，它做“家庭全能衛(wèi)士”。它精準(zhǔn)踩中了當(dāng)下中國家庭“5+2+X”的生活方式——周一到周五，你是城市通勤的精英；周末兩天，你是露營野炊的向?qū)В欢莻€“X”，留給每一次說走就走的遠(yuǎn)方。它不要求你為越野妥協(xié)舒適，而是讓舒適本身具備越野的能力。
再說回昆滇。云南的山路，不是給“嬌氣”的城市SUV準(zhǔn)備的；但云南的家庭，也不是給“硬”越野服務(wù)的。猛士M817此次親臨昆明車展，瞄準(zhǔn)的是昆滇最“徹底”的用車矛盾：既要翻山越嶺的底氣，又要柴米油鹽的從容。M817的出現(xiàn)，像給這個矛盾開了個“外掛”——它用智能化解了操控門檻，讓越野不再需要專業(yè)技能；它用舒適化解了家人抗拒，讓越野成為出門旅行最簡單的事情。
在展廳里，一位消費(fèi)者指著猛士M817對記者說，“這車，以后能進(jìn)滇西北，進(jìn)西藏，還能游遍中國。”
綜述，如果消費(fèi)者問，猛士M817值不值得買？記者的答案很簡單：它不是給你一個人造的車，是給“一家子”造的越野車。30萬不到，本次車展，現(xiàn)場訂購M817還可享受總價值6.5萬元的上市超值權(quán)益。這樣看來，買一輛既能讓你在朋友面前有面子、又能在家人面前有樂子的車，這個車值得每個喜愛越野的家庭去擁有。
開屏新聞記者 王智良 文 猛士供圖
責(zé)任編輯 吳琴
責(zé)任校對 李薇
主編 熊波
終審 何曉宇
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