北京
溫莎一側(cè)，官員們在剛剛落成的戈迪·豪國際大橋下列隊(duì)，背景是六車道橋體橫跨天際線。臨時(shí)首席執(zhí)行官查克·安達(dá)里說：“有些日子被記住，是因?yàn)樗鼈儤?biāo)志一段旅程的結(jié)束。另一些被記住，是因?yàn)樗鼈儤?biāo)志全新事物的開始。今天兩者都是。”交通將于下周一開放，這場儀式本應(yīng)屬于美加兩國。
但現(xiàn)場沒有奏響美國國歌，也沒有美國或密歇根州的代表到場。加拿大方面取消了聯(lián)合聚會(huì)，直接的導(dǎo)火索是美國總統(tǒng)特朗普本周突然宣布對(duì)進(jìn)入美國的加拿大商品征收50%關(guān)稅。原定共同慶祝的伙伴，在最后一刻缺席了。
“很遺憾我們在貿(mào)易關(guān)系上走到了這一步。我們希望未來能有更好的日子。”溫莎市長德魯·迪爾肯斯在儀式前幾天對(duì)底特律的WXYZ-TV表示。這段話也成了這場單邊慶祝中，朝向?qū)Π蹲钪苯拥暮霸挕?/p>
這座耗資數(shù)十億美元、歷時(shí)多年建成的橋梁，被描述為“加拿大歷史上最重要的基礎(chǔ)設(shè)施成就之一”。而它架設(shè)的底特律河兩岸，正是美加貿(mào)易最繁忙的通道——加拿大出口的70%以上流向美國，底特律還是美加邊境最大的卡車運(yùn)輸口岸。新橋的貫通，意味著物流與日常往來都將多出一條關(guān)鍵通路。
只是在大橋通車前夕，兩國間的貿(mào)易氣氛卻降至冰點(diǎn)。一邊是即將開啟的車道，一邊是仍未消退的50%關(guān)稅聲。周一車流涌入時(shí)，這座橋承載的將不只是貨物和旅客，還有一場尚未見分曉的摩擦。
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