北京
賽車圈出了個(gè)有意思的事。新西蘭車手斯科特·迪克森最近說了句大實(shí)話——納斯卡看著費(fèi)勁。這話捅了馬蜂窩，但更值得玩味的是后續(xù)，連納斯卡自己人都在點(diǎn)頭。
納斯卡首席運(yùn)營官本·肯尼迪上了Rubbin is Racing播客，聊到觀眾流失問題時(shí)說了一番話：“開一輛車跑500英里成為最強(qiáng)，這件事曾經(jīng)很不可思議。但如今這世道，每輛車?yán)碚撋隙寄芡曩悾蛘哒f應(yīng)該能完賽。情況已經(jīng)變了，觀眾也變了。”肯尼迪沒回避現(xiàn)實(shí)，他點(diǎn)出了一個(gè)75年老牌賽事正在經(jīng)歷的陣痛：當(dāng)年輕一代成為收視主力，一場動(dòng)輒三四個(gè)小時(shí)的比賽對(duì)他們來說意味著什么。
肯尼迪把賽程長度問題攤到臺(tái)面上講。他覺得歷史性的耐力賽更看重“誰能扛到終點(diǎn)”，而不完全是每個(gè)周末看誰是技術(shù)最好的車手。過去比賽里動(dòng)不動(dòng)就有賽車中途拋錨，被套圈也是家常便飯。但現(xiàn)在不一樣了，車越來越可靠，懸念壓縮在了更短的時(shí)間里，而社交媒體把所有人的注意力切成碎片。播客主持人邁克爾·“大個(gè)”·麥卡錫說得更直接：年輕人在TikTok上刷的都是30秒短視頻，讓他們坐三四個(gè)小時(shí)盯著賽道，中間還有大量閑得發(fā)慌的時(shí)刻，誰不想打個(gè)盹兒？
但肯尼迪也劃了底線。有些比賽不能動(dòng)，比如王冠級(jí)賽事。他承認(rèn)縮短賽程應(yīng)該深入探討，比如針對(duì)一些不需要長途跋涉的展覽賽或Clash賽（沖突賽），可以壓縮一下試試不同賽制。但戴通納500這種級(jí)別的，除了天氣誰也別想砍掉哪怕一英里——砍了，味兒就變了。
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