北京
一輛只行駛了約2.4萬公里的日本市場版1999年蘭博基尼Diablo SV，剛由其現任車主購入并運抵加拿大，現已通過銷售商代售。該車以Giallo Flash黃色涂裝搭配黑色皮革內飾，搭載5.7升V12發動機與五速手動變速箱，在安大略省掛牌，隨車附帶完整保養記錄與一份無事故的Carfax報告。
這輛Diablo SV是Marcello Gandini筆下的中置發動機超跑在1999年中期改款后的產物。那一次改款為它換上了一對固定式復合大燈，燈組部件直接取自同時代的日產Z32 300ZX，不但改變了車頭的視覺性格，也徹底告別了早期Diablo的翻燈設計。這一身Giallo Flash亮黃漆面非常搶眼，配合車頭的霧燈、標志性的剪刀門和一只固定式尾翼，整個姿態像是隨時準備起飛的意大利猛禽。車尾還加裝了一顆后視攝像頭，對于這樣一臺視野并不算友好的寬體超跑而言，是個非常實用的補丁。根據記錄，后保險杠總成在2021年進行了更換，隨后擋風玻璃也在第二年換新，目前車身外觀狀態良好。
車輪選用了多片式18英寸OZ Racing鍛造輪轂，中心盤為黑色涂裝，前后輪分別配搭235/35和335/30規格的倍耐力P Zero Asimmetrico輪胎。剎車系統由多活塞Brembo卡鉗與打孔通風盤共同構成，沒有任何含糊的余地。動力源自那臺縱置的5.7升V12自然吸氣發動機，出廠標定522馬力與466磅英尺扭矩，配合五速手動變速箱和限滑后差速器，將動力悉數傳至后輪。原廠設定已經足夠兇，而現任車主還為它換上了改裝的排氣組件，這意味著從車尾傳出的每一次點火回火，都將比出廠時更不加掩飾。
座艙內部，兩只固定式桶形座椅用黑色皮革包裹，同時加入了黃色滾邊、黃色縫線以及頭枕上的黃色刺繡，剛好與外觀漆色相呼應。經典的金屬柵格狀換擋槽依舊中置于地臺上，旁邊依次排列著一臺Blaupunkt Toronto CD音響、自動空調面板以及Rockford Fosgate揚聲器。雙安全氣囊也沒有缺席。方向盤為真皮包覆，后方是三環儀表，速度表刻度直指360公里/小時，轉數表紅線區從7500轉/分開始，旁邊還配有油壓、冷卻液溫度、油溫和燃油量表以及一塊數字時鐘。數字里程表顯示2.4萬公里（約1.5萬英里），其中約100公里是在現任車主手中增加的。
隨車提供的還有日語版保養記錄，以及一份無事故或損傷記錄的美國Carfax報告。該車目前以安大略省登記文件作為所有權憑證，這在加拿大那個省份是法定的車輛所有權證明。對于一位正在全球搜尋低里程經典蠻牛的收藏家而言，這臺從日本市場輾轉而來的SV，也許正是一份難得的好材料。
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