它是歐洲最便宜的自卸車之一，土耳其制造能不能行？實拍福特F-Line告訴你！

在歐洲商用車行業的競技場上，福特卡車正悄然崛起，成為一股不可忽視的新生力量。盡管都冠以“福特”之名，但福特卡車和美國福特之間卻沒什么關系，實則歸屬于土耳其Otosan集團，算是一個正統的歐洲卡車品牌。近年來，福特卡車精準切入德國、荷蘭、西班牙等傳統強勢市場。而這背后，離不開福特卡車的超高性價比。

縱觀歐洲卡車市場，福特卡車幾乎是新車里最為便宜的那一批。就拿F-MAX車型為例，這款主打公路干線運輸的車型比一線競品便宜好幾成，同時也有不錯的動力輸出和燃油效率，因而迅速成為成本敏感型物流公司的“心頭好”。而繼F-MAX之后，福特卡車又進一步將F-Line系列車型推向市場，意圖在工程運輸領域分一杯羹。

今天，我們文章的主角正是一臺福特F-Line自卸車。在福特卡車產品線中，該車主打工程運輸行業，與主打公路干線運輸的F-MAX車型形成互補，二者之間的關系類似奔馳Actros和Arocs之間的關系。既然是兄弟車型，那外觀設計方面自然也差不多：F-Line采用了福特標志性的“盾牌”式前面罩，整體熏黑，旨在平衡前臉重心并提升高端感。

車輛大燈采用不規則四邊形設計，放置在保險杠左右兩端。雖然是性價比車型，但福特F-Line的燈光配置還是說得過去的。它的日間行車燈/轉向燈采用LED光源，主燈標配鹵素光源，可加錢選裝LED光源，以此增強照明效果，適應工地的惡劣路況照明需求。畢竟是性價比車型，這樣的大燈配置也算相對合理。

作為一臺工程車，自然要和工地上的惡劣路況打交道。泥漿、飛石、彈坑等等，無不對車輛帶來了考驗。為了適應工地路況，福特F-Line為發動機油底殼、散熱水箱設計了鋼制底護板，并且發動機油底殼也換成了鋼制的，不用擔心小磕小碰導致車輛拋錨。

掀起前面罩，您會發現：相比歐洲一線重卡品牌的自卸車，福特F-Line的管路布局還是稍顯雜亂的。同時，車輛的散熱水箱位置偏下，導致突出保險杠較多，大小也受到了限制。造成這種情況的一大原因在于：福特F-Line的駕駛室設計實在有點老，各種預留空間也沒有那么充裕，只能以這種方式進行彌補了。

頂起駕駛室，車輛的“心臟”便一覽無余。這臺福特F-Line自卸車的型號為4145 D L，其中41代表車輛GVW為41噸，45則代表發動機馬力四舍五入后為450匹，和奔馳卡車的命名方式不約而同。駕駛室下方的第二代福特EcoTorq直列六缸柴油發動機能輸出450馬力及2300牛米扭矩，匹配16速AMT變速箱，在工程運輸場景中，還是相對夠用的。

不過，受限于緊湊的底盤空間與排氣走向，福特F-Line將尾氣后處理系統安放于底盤左側第一、二軸之間，使得排氣管路格外修長且醒目。為了減少排氣熱量對車架、擋泥板等結構的影響，福特在排氣外側設置了銀色隔熱層，起到隔絕熱量的作用。

駕駛室懸置采用前機械后氣囊的組合式減震配置，后減震氣囊外側設置防護板，以此隔絕熱量，避免氣囊因排氣高溫而提前老化。

這臺福特F-Line的特殊之處還不止于此，它的懸掛配置更是罕見：后橋采用了橡膠懸掛，取代傳統的鋼板彈簧懸掛。相比板簧來說，橡膠懸掛的減震性能更好，且自重更輕，能節省出更多的貨物裝載余量。不過，關于橡膠懸掛的耐用性，依然是一個未知數。

前橋部分則是標準的兩片鋼板彈簧懸掛

車尾防鉆杠采用折疊設計，可向上翻起，這樣就能獲得更大的離去角，提升車輛的越野性能。

聊完車外，接下來讓我們進入駕駛室看看。福特F-Line的儀表盤采用液晶+機械的混合式設計，左側為機械式轉速表，右側為機械式車速表，中央用液晶屏幕顯示車速、水溫、油量等信息。

而儀表臺設計方面，福特F-Line就顯得有些缺乏美感?？刂撇糠植捎闷街痹O計，黑色塑料面板，上方嵌入一塊多媒體屏幕，除此之外，就沒有什么額外的智能配置。這樣的布局顯得有些簡單粗暴，但考慮到車輛的性價比定位，也是可以理解的。

駕駛室中央帶有發動機鼓包，鼓包上方為儲物槽、卡片槽、杯架，有助于增強實用性，旁邊福特卡車的浮雕標識也能提升車輛的品牌存在感。

后臥鋪旁設計有儲物網兜、儲物槽及閱讀燈

床下除駐車加熱系統外，還有部分儲物空間

福特F-Line將床下儲物空間分為了上下兩層，其中上層空間僅可從車內觸達。翻開臥鋪便是。下層空間僅可從車外觸達，主要用來放置手套或是各類工具，設計非常有意思。

土耳其制造的低成本、加之較競品落后的技術平臺，賦予了福特F-Line無與倫比的性價比。但天下沒有免費的午餐，在內飾精細度、駕駛室迭代速度以及機艙布局上，F-Line與斯堪尼亞、沃爾沃等一線豪門之間，依然橫亙著肉眼可見的差距。總的來看，福特F-Line是一款特點極其鮮明的車型：對于那些預算緊俏的小型車隊或初創運輸公司而言，福特F-Line雖然不是最體面的選擇，但卻是最踏實的工具。感謝您閱讀本篇文章！想了解更多有趣有料的全球商用車行業前沿資訊？請持續關注提加商用車網及其旗下歐美卡車社區！

文圖：heseaotter