北京
寶馬即將推出劃時代的2028款M3純電運動轎車，這將是M部門歷史上首款從立項到量產(chǎn)的全電動M車型。新車基于標準i3的造型衍生，但擁有M專屬的翼子板寬體、空氣動力學強化套件以及更富攻擊性的照明元素。寶馬明確表示，電動版M3將與燃油版M3同臺銷售，且燃油版會略早于電動版抵達展廳。
與i3及寶馬其他Neue Klasse平臺車型一樣，M3 EV搭載800伏電氣架構(gòu)，電池能量密度較以往純電車型提升百分之二十。動力核心是一套四電機四驅(qū)系統(tǒng)，具體參數(shù)尚待公布，但寶馬M部門正致力于確保其在競品中保持性能優(yōu)勢。一個合理推測是，基礎版車型輸出將超600馬力，而頂級的CS版本甚至可能突破千匹大關(guān)。底盤方面，新車采用寶馬自研的“Heart of Joy”控制單元及軟件，統(tǒng)籌管理傳動系統(tǒng)、制動、充電、能量回收與轉(zhuǎn)向功能。
座艙設計上，M3 EV將配備與i3一脈相承的梯形中控娛樂顯示屏，而概念車上展示的桶形座椅與五點式安全帶，預計在量產(chǎn)版上會調(diào)整為常規(guī)座椅與安全帶。值得注意的是，概念車的中控臺飾板采用了織物材質(zhì)，并配有多色氛圍背光。后排方面，雖然概念車展示了一對獨立桶椅，但量產(chǎn)版大概率會提供實用的三座長椅。儲物空間預計將包括常規(guī)后備箱與前備箱。
這款劃時代的高性能電動車計劃于2027年啟動生產(chǎn)，關(guān)于其信息娛樂系統(tǒng)，已知將搭載一塊17.9英寸的觸控屏。如果您等不及M3 EV的到來，其前輩車型i4仍是絕佳的過渡之選，這款備受好評的純電轎跑目前可提供高達592馬力的雙電機版本。
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