北京
由于在一練遭遇后懸掛突然斷裂，阿斯頓·馬丁車手蘭斯·斯特羅爾無緣匈牙利大獎賽周五第二節自由練習。車隊確認，受損部件修復時間不足，加拿大車手只能在維修區旁觀 FP2 全程。
事故發生在布達佩斯 FP1 開跑 36 分鐘前后。斯特羅爾駕駛大幅升級的 AMR26 B 版賽車駛出 2 號彎時，后懸掛突然彎折，賽車當即失控 360 度打轉并觸發紅旗。斯特羅爾將賽車停靠賽道邊緣后離場，但懸掛遭受的突發性損傷遠超預期，車隊無力在兩節練習的間歇內完成修復。阿斯頓·馬丁官方發言人隨后證實：“很遺憾，蘭斯不會參加二練。我們來不及修好一練造成的損傷?！?/p>
本次匈牙利站，阿斯頓·馬丁幾乎帶來了一臺全新賽車，涵蓋更輕的底盤、全新空力表面和重新設計的后懸掛布局。然而首席技術官阿德里安·紐維透露，故障部位并非本次升級所列的改動零件?！澳莻€區域其實沒有改過，”紐維在確認斯特羅爾缺席二練前說道，“只是因為整流罩和一些周邊部件不同，我們備件吃緊，所以這一區域有一些微調，但出現這種情況依然非常意外。所有人現在正爭分奪秒，試圖弄清到底哪里出了問題，以及真實原因。只有查明之后，我們才能判斷下一步怎么做?！?/p>
另一側的費爾南多·阿隆索則用實際圈速給出了升級的初步肯定。兩屆世界冠軍在一練跑出第 13 快成績，落后法拉利的勒克萊爾基準 2.5 秒，對于一支前半賽季掙扎于末游的車隊而言已是一次明顯躍升。紐維將其形容為“階段性成果有前景”，并透露更多后續升級將在贊德沃特、蒙扎和巴庫逐步引入?！斑@只是我們規劃升級的第一步?！北M管斯特羅爾的脫節給當天的測試計劃蒙上陰影，阿斯頓·馬丁至少從另一臺賽車身上看見了重回競爭行列的實質性信號。
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