陜西
如果你最近去過重慶城口，大概率會被眼前的景象驚到：縣城街頭、景區停車場，一眼望去，全是“陜G”開頭的車牌。
操著陜西口音的游客擠滿餐館和特產店，連賣洋芋粑粑的阿姨都學會了用陜西話問一句“要辣子不？”這座藏在大巴山腹地的小城，仿佛一夜之間被安康人“承包”了。
這一切的起點，是G69銀百高速嵐皋至城口段的通車。過去從安康嵐皋到城口要翻山越嶺兩個多小時，現在壓縮到了40分鐘。一條隧道穿越大巴山，跨省游變成了“家門口串門”。
但問題來了：同樣是坐擁秦巴山水，為什么是人口不到20萬的城口，成了安康人的熱門打卡地？安康的文旅底子厚得多，差距在哪？城口有什么值得安康學的？
先看數據，差距不是一星半點
城口這邊：2024年全縣接待游客672.4萬人次，旅游總花費17億元。2025年上半年累計接待326.4萬人次，旅游收入8億元，分別增長17.1%和23.2%。2024—2026年農文旅產業累計投資16.49億元，催生創業主體3000余家。全縣大巴山森林人家發展到1500余家，床位超2萬張。
再看安康：2025年接待游客6200萬人次，游客總花費323.7億元。全市66家3A級及以上景區，累計謀劃涉旅項目1090個，完成投資533億元。
體量上，安康是城口的十倍不止。但問題是——這么大的體量，為什么留不住安康人自己的腳步？ 高速一通，安康人反倒往城口跑。安康春節旅游數據增幅全省第一，但本地人卻把城口當成了“周末后花園”，這本身就說明問題。
為什么會有這樣的落差？
體量大不等于吸引力強。安康景區多、項目多，但知名度和辨識度不夠。反觀城口，路子很“專”——就咬定“巴山原鄉·生態城口”一個牌子，把全縣當成一個大景區來打造。春賞花、夏避暑、秋觀葉、冬賞雪，四季都有說法。安康資源多，但品牌分散，“秦巴明珠·幸福安康”喊了很多年，落到游客心里還是模糊的。
體驗感比硬件更管用。城口接住“天降流量”靠的是什么？縣委大院打開大門讓游客免費停車，交警對違停柔性執法，游客掃碼提建議7天內落實。有游客網上分享，傍晚找不到車位，民警直接騎摩托引導到酒店地下停車場。這些細節，比建十個景區更讓游客記住你。安康“五心”服務也提了，但落地到每個游客身上，是不是還有差距？
“文旅+”的深度不一樣。城口搞的是“農文旅”融合——老臘肉年產量超1.2萬噸，全產業鏈綜合產值突破30億元，每噸臘肉帶動10戶農戶增收3000元。安康也在搞“茶文旅”，但產業帶動效應還沒有城口老臘肉那么深、那么實。城口是把文旅種進了地里、融進了老百姓的日子。
城口有什么值得安康學的？
一是“小切口”也能做大文章。城口人口不到20萬，經濟體量小，但不貪大求全。亢谷度假區、老臘肉、消夏康養季，一個點一個點地打磨。安康盤子大，但反而容易“撒胡椒面”。與其追求“千億集群”的宏大敘事，不如先打造幾個真正能打的“拳頭產品”。
二是“軟服務”比“硬投資”更劃算。城口讓游客免費停車、柔性執法、快速響應投訴，成本不高但口碑拉滿。安康財政壓力大，與其在硬件上拼命砸錢，不如在服務細節上多下功夫。
三是“差異化”比“大而全”更有生命力。城口知道自己體量小，就做“小而美”——避暑康養、原鄉體驗、紅色文化。安康資源稟賦極好，但“秦巴生態觀光、康養旅居、精品民宿、鄉村體驗”四大片區，聽起來什么都做，游客反而記不住。不如找準一兩個最獨特的標簽，做到極致。
高速通了，安康和城口成了“鄰居”。但文旅競爭不是誰體量大誰贏，而是誰更懂游客的心。城口用40分鐘的路程和滿城的誠意，給安康上了一課：文旅不是比誰建得多，而是比誰讓人記得住、想再來。
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