北京
7千英里，5速手動，一臺2010年出廠的龐蒂亞克Solstice GXP。它被傳為流水線上最后駛出的Solstice——沒有官方確認，但所有線索都指向那個可能性。車主叔叔在2010年的拍賣會上一次拿下兩臺，這是其中一臺，現在重新委托出售，附帶干凈的Carfax報告和佛羅里達州的清晰產權。
湖水般深邃的Kinetic Blue（GHF）漆面，在黑色軟頂敞開的瞬間露出烏木皮革運動桶椅。18英寸五輻鍍鉻鋁輪圈上還裝著年代感十足的古德伊爾鷹F1輪胎，前保險杠下沿有幾道輕微的擦痕，提醒你它并非展覽館里的靜態模型。前翻式引擎蓋之下，躺著渦輪增壓的2.0升Ecotec直列四缸發動機，出廠即標260馬力、260磅英尺扭矩，只用一根五速手動變速桿和限滑差速器，把輸出遞給后輪。
坐進去像是切換時空：皮革方向盤后面是160英里時速表、8千轉轉速表，數字里程表停在7000，連機頭都還是當年的CD音響。空調、巡航、真皮方向盤、運動金屬踏板、電動車窗——這些“豪華配置”在2010年的小跑車上還算稀罕。GXP Club Sport套件與Premium套件加身，Bilstein避震器支撐著運動底盤，還有StabiliTrak穩定控制系統壓陣。
這不是一篇懷舊帖。Carfax報告無事故無損傷記錄，這輛車帶著所有原裝的光澤和某些因年代而生的小瑕疵，正在等待下一次出價。它不會說話，但7千英里的里程和那根豎著的手剎桿，比任何廣告詞都直白：駕駛的權利，始終握在左手的五速和右腳的油門上。
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