浙江
7月24日消息，近日小鵬MONA L03迎來首批車主交付，何小鵬在現(xiàn)場為首批用戶遞交了車鑰匙。從7月16日正式上市到首批交車，中間只隔了6天，交付節(jié)奏確實比較快。不過這批車輛數(shù)量有限，真正涉及全國門店的大批量交付，要等到8月份開始提速。
小鵬方面表示，目前工廠正在抓緊排產(chǎn)。新車上市7分鐘大定超過2萬臺，1小時達(dá)到46859臺，訂單短時間內(nèi)集中進(jìn)來，后面的重點自然是產(chǎn)量能不能及時跟上。按照近期公布的信息，純電版預(yù)計交付周期已經(jīng)來到13至17周，超級增程版相對短一些，大約需要8至12周，實際時間還是以訂單頁面更新為準(zhǔn)。
MONA L03在7月16日于德國慕尼黑上市，是MONA系列首款SUV，同時也是小鵬面向國內(nèi)和海外市場同步推出的全球車型。國內(nèi)一共帶來9款配置，覆蓋Plus+Max+Ultra SE三個版本，純電和超級增程的起售價都是12.38萬元，頂配為15.68萬元。
此前素材中提到女性訂單占65%，不過首批交付階段公布的數(shù)據(jù)已經(jīng)有所變化。目前30歲以下車主占比接近50%，00后接近20%，男女用戶比例更接近1:1。配置選擇倒是比較集中，Max和Ultra SE兩個版本合計超過95%，多數(shù)用戶沒有停留在入門版，主要還是沖著圖靈AI芯片和第二代VLA輔助駕駛?cè)サ摹?/p>
其中Max版配備單顆圖靈AI芯片，算力為750TOPS，運行第二代VLA蒸餾版。Ultra SE升級為雙圖靈AI芯片，算力達(dá)到1500TOPS，對應(yīng)滿血版第二代VLA。Plus版價格更低，但在智能駕駛硬件上與前兩個版本并不完全相同，因此“全系標(biāo)配同一套VLA 2.0”的說法并不準(zhǔn)確，具體還是要看版本。
外觀方面，MONA L03采用偏低趴的轎跑SUV輪廓，車身長度為4650mm或4672mm，寬度1920mm，高度1600mm，軸距達(dá)到2850mm。側(cè)面配有無邊框車門和隱藏式水切，車尾使用貫穿式星環(huán)尾燈，風(fēng)阻系數(shù)最低為0.228Cd。車身不算特別長，不過軸距已經(jīng)接近部分中型SUV，后排和后備廂空間都做得比較規(guī)整。
車內(nèi)沒有使用傳統(tǒng)液晶儀表，主要行車信息通過26.8英寸W-HUD顯示，中間是一塊15.6英寸2.5K懸浮屏。新車還提供20揚聲器AI音響，256色氛圍燈和天鵝絨頂棚，內(nèi)飾軟包覆蓋率超過72%。前排座椅可提供通風(fēng)+加熱+14點按摩，副駕駛還可選零重力座椅。純電版帶有102L前備廂，后備廂常規(guī)容積539L，后排放倒后可以擴展到1640L。
動力方面，純電版搭載183kW單電機，根據(jù)配置提供525km至650km的CLTC續(xù)航，支持3C快充，電量從10%充至80%最快約19.1分鐘。超級增程版同樣使用183kW驅(qū)動電機，搭配1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航最高325km，綜合續(xù)航最高1380km。
價格方面，純電550 Plus為12.38萬元，650 Plus為13.38萬元，525 Max為13.48萬元，625 Max為14.48萬元，525 Ultra SE為14.68萬元，625 Ultra SE為15.68萬元。超級增程1380 Plus為12.38萬元，1330 Max為13.48萬元，1330 Ultra SE為14.68萬元，增程版計劃8月下旬開始交付。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
