上海
蓋世汽車 7月22日，針對市場對小鵬超級增程技術路線的爭議與疑問，小鵬汽車動力總成高級總監顧捷公開答疑，明確厘清品牌增程技術的研發定位。小鵬超級增程核心邏輯并非轉向混動路線，而是在堅守純電駕乘本質的前提下，補齊續航短板，覆蓋全場景出行需求。
圖片來源：小鵬汽車
顧捷以“手機+充電寶”通俗類比，闡釋小鵬超級增程的核心運作模式。該技術始終遵循純電優先原則，用戶日常通勤、城市短途出行等高頻場景，車輛完全以純電模式行駛，保留純正電車的操控、能耗及靜謐體驗。增程器僅作為應急補能裝置，只在長途自駕、充電條件受限等低頻場景啟動，起到出行兜底作用，不改變車輛純電核心屬性。
此次官方解讀，直指傳統增程車型的行業痛點。市面上多數增程車型，為適配動力結構布局，會犧牲車身空間與底盤調校，且為平衡油耗表現弱化純電行駛質感。這類車型在饋電狀態下，普遍存在動力衰減、噪音增大、駕乘體驗割裂等問題，甚至會干擾智能駕駛、車載電氣系統的穩定運行，油電切換痕跡十分明顯。
據小鵬官方介紹，品牌“一車雙能”的產品布局，是對純電技術的優化升級而非路線偏移。純電車型依托成熟架構實現高效出行，而超級增程版本是在原生純電架構上，疊加獨立隨車補能系統。核心技術優勢在于，即便處于極限饋電、增程器持續工作的狀態，車輛的操控性能、NVH靜謐性、智能系統運行狀態，均與純電版本保持一致，徹底消除油電切換的體驗斷層。
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