北京
【智車派新聞】現代汽車近期公布的業績報告顯示，公司第二季度營業利潤出現明顯下滑。在生產受阻、車型結構變化等因素影響下，現代汽車盈利能力承壓，而與此同時，公司工會再次啟動罷工計劃，進一步增加了后續生產和經營的不確定性。
現代汽車
根據現代汽車公布的數據，公司今年第二季度合并銷售額達到49.2153萬億韓元，同比增長1.9%，創下單季度銷售額新高。不過，營業利潤為2.8509萬億韓元，同比下降20.8%，營業利潤率也從去年同期的7.5%下降至5.8%。雖然整體收入仍保持增長，但利潤端表現明顯弱于去年同期。
現代汽車表示，第二季度業績承壓主要受到供應鏈問題以及高利潤車型供應減少等因素影響。此前，現代汽車核心零部件供應商位于大田的安進產業發生火災，導致部分零部件供應受到影響，進而影響車輛生產節奏。雖然目前零部件供應正在逐步恢復正常，但生產波動已經對季度銷量和利潤造成影響。
與此同時，現代汽車工會與公司之間圍繞年度集體談判仍未達成一致。現代汽車工會此前已經在7月13日至15日期間進行了連續三天的兩小時部分罷工，隨后又從7月20日開始進行了連續三天的四小時部分罷工。根據計劃，工會將在7月29日至31日期間再次進行連續三天的四小時部分罷工。
此次罷工主要圍繞薪資調整、獎金分配以及退休年齡延長等訴求展開。工會要求在不包含定期晉級工資增長的情況下，將月基本工資提高149600韓元，同時要求按照去年凈利潤的30%發放績效獎金，并提出獎金提升至800%以及延長退休年齡等要求。
隨著多輪罷工持續推進，現代汽車國內工廠累計停工時間預計達到60小時。據行業估算，相關罷工可能導致現代汽車約1萬億韓元的銷售損失，并影響約26000輛汽車的生產。
現代汽車方面表示，公司正在努力通過下半年生產恢復以及新車型上市改善經營表現。現代汽車計劃通過零部件供應正常化，以及現代汽車Grandeur混合動力版、現代汽車Avante、捷尼賽思GV90、現代汽車IONIQ 3等新車型上市帶來的市場效應，彌補上半年業績壓力。
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