北京
近日，北辛安路D匝道橋第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)熱浪滾滾。測(cè)量員桑少杰手持RTK儀器，校準(zhǔn)橋梁坐標(biāo)與高程。一旁工人持水管反復(fù)灑水養(yǎng)護(hù)新澆筑混凝土，桑少杰說(shuō)：“持續(xù)保濕可防止混凝土開(kāi)裂、提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。”腳下這座正在生長(zhǎng)的立交橋，是北辛安路待貫通的最后500米關(guān)鍵咽喉段。
北辛安路道路工程示意圖/公聯(lián)公司提供
北辛安路建成后效果圖/公聯(lián)公司提供
北辛安路道路工程北起阜石路，南至蓮石西路，全長(zhǎng)4.35公里，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車(chē)道，是京西地區(qū)一條重要的南北向交通大動(dòng)脈。項(xiàng)目以長(zhǎng)安街西延線(xiàn)為界分南北兩段推進(jìn)，北段已于2018年底通車(chē)，南段2.18公里中的1.7公里也在2021年底建成投用，僅剩最南側(cè)的500米關(guān)鍵路段待打通。
這最后的500米將新建一座T型互通立交橋，配套四條匝道，建成后北辛安路將與蓮石西路實(shí)現(xiàn)立體互通，徹底串聯(lián)起整條南北通道。
“別看只有500米，作用可不小。”首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司北辛安路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳琦指著施工圖紙說(shuō)，現(xiàn)在周邊小區(qū)居民要去西三環(huán)、西四環(huán)得繞遠(yuǎn)，等這一段通了，往北能直連阜石路，往南直接上蓮石西路快速路，石景山、豐臺(tái)、門(mén)頭溝三地往來(lái)將順暢許多。
據(jù)介紹，目前這500米路段已完成橋梁樁基74根、承臺(tái)27座、墩柱60根、蓋梁23片，互通立交的立體輪廓已清晰顯現(xiàn)。入伏以后北京將持續(xù)高溫，給露天作業(yè)帶來(lái)不小考驗(yàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)多為高架作業(yè)區(qū)，無(wú)遮無(wú)攔，工人腳下的橋面被曬得發(fā)燙。項(xiàng)目部把作業(yè)時(shí)間調(diào)整為清晨六點(diǎn)到十點(diǎn)、下午三點(diǎn)到七點(diǎn)，避開(kāi)正午最熱時(shí)段，遮陽(yáng)帽、藿香正氣水、綠豆湯一應(yīng)俱全。
“下午兩點(diǎn)到三點(diǎn)最熱的時(shí)候基本不安排作業(yè)，得考慮工人身體。”吳琦說(shuō)，加上緊鄰居民區(qū)，施工本身就受噪音管控，每天有效作業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)，高溫天氣又進(jìn)一步壓縮了作業(yè)時(shí)間。
比高溫更棘手的是復(fù)雜的地質(zhì)條件。北京建工城鄉(xiāng)集團(tuán)北辛安路工程2，這片區(qū)域原是水泥廠(chǎng)舊址，地下天然卵石多、遺留結(jié)構(gòu)物多，樁基設(shè)計(jì)深度比同類(lèi)橋梁更深。
“我們換了大功率旋挖鉆和合金鋼鉆頭，加快鉆進(jìn)速度，盡量縮短對(duì)周邊居民的影響時(shí)間。”李宗說(shuō)，后續(xù)還要推進(jìn)四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁和24片鋼箱梁吊裝，其中兩條匝道需要上跨蓮石路，施工時(shí)將選擇夜間車(chē)流量小的時(shí)段臨時(shí)占道，不斷路施工，最大限度保障通行。
來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)、北京石景山
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