西媒：西班牙可借鑒中國產(chǎn)教聯(lián)盟模式

參考消息網(wǎng)7月23日報道 西班牙知華講堂網(wǎng)站7月20日刊文，題為《課堂與工廠之間：北京構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟的機(jī)制》，作者愛德華多·戈麥斯。文章編譯如下：

我第二次來到中國，是為了參與由河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)舉辦的一場國際研討會。研討會內(nèi)容涵蓋數(shù)字化轉(zhuǎn)型、人工智能、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)發(fā)展等板塊，同時安排實(shí)地走訪企業(yè)與生產(chǎn)基地。

行程初期，我更多地關(guān)注各類前沿技術(shù)，后來才意識到，一套技術(shù)能夠落地應(yīng)用，主要依托于多方協(xié)作體系。

參觀北汽集團(tuán)時，我考察了產(chǎn)品設(shè)計、整車制造、品控質(zhì)檢、物流配送全鏈條協(xié)同模式；我還走訪了申昊科技公司，接觸到用于鐵路巡檢、軌道監(jiān)測、光伏清潔、遠(yuǎn)程設(shè)施管控等領(lǐng)域的多款特種智能機(jī)器人。

通過實(shí)地走訪，我認(rèn)識到，市面上的成熟產(chǎn)品只是整套研發(fā)鏈條的最終成果。一套技術(shù)方案想要落地工廠、投入軌道運(yùn)維，離不開專業(yè)人才、基礎(chǔ)科研、資金支持、工程實(shí)施，還需要配套試驗(yàn)場地。北京新推出的十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教聯(lián)盟完整展現(xiàn)了這套協(xié)同體系的運(yùn)行邏輯。

7月10日，北京正式成立十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教聯(lián)盟，對接十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)與教育科研體系。首批參與單位覆蓋不同產(chǎn)業(yè)鏈，包含59所高校、20家科研院所、207家鏈主及科創(chuàng)企業(yè)。

十大聯(lián)盟對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)分別為：集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥健康、綠色能源、高端科學(xué)儀器、商業(yè)航天、智能制造、具身智能機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、生物育種。

本次布局遵循“一產(chǎn)一盟”的核心思路。每個聯(lián)盟單獨(dú)設(shè)立秘書處統(tǒng)籌日常工作。北京市教委表示，聯(lián)盟將過去點(diǎn)對點(diǎn)、松散自發(fā)的短期校企合作模式，升級為有組織、常態(tài)化、全鏈條的一體化產(chǎn)教協(xié)同模式。

這套模式最大的變革在于合作前置，產(chǎn)業(yè)端需求提前融入學(xué)術(shù)研究，學(xué)生、科研人員在研發(fā)階段就能深入企業(yè)真實(shí)場景。項(xiàng)目在立項(xiàng)之初就能緊扣產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求進(jìn)行定向研發(fā)，而非在科研完成后再尋找落地渠道。

北京匯集了國內(nèi)頂尖高校、中科院、國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，以及眾多科技企業(yè)、產(chǎn)業(yè)基金與專業(yè)成果轉(zhuǎn)化服務(wù)機(jī)構(gòu)。區(qū)域內(nèi)此前已具備完整配套主體，可完成項(xiàng)目評估、研發(fā)資金對接、企業(yè)資源匹配等工作。7月推出的全新聯(lián)盟機(jī)制，是將這套成熟模式同步推廣到十大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

與此同時，安徽省會合肥在量子科技領(lǐng)域走出差異化發(fā)展路徑。以中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)等平臺為核心，當(dāng)?shù)嘏嘤龈采w量子通信、量子計算、量子精密測量、量子核心元器件的完整企業(yè)集群。

數(shù)據(jù)顯示，在截至2025年11月的近三年間，合肥量子領(lǐng)域成果轉(zhuǎn)化設(shè)立企業(yè)21家，67項(xiàng)科技成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，培育集聚量子產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)93家。

西班牙同樣擁有高校、科研機(jī)構(gòu)、技術(shù)中心、產(chǎn)業(yè)集群與創(chuàng)新企業(yè)，但現(xiàn)實(shí)問題在于，當(dāng)產(chǎn)業(yè)共性需求需要轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目、籌措研發(fā)資金并進(jìn)行實(shí)地測試時，往往權(quán)責(zé)劃分模糊，多方主體相互推諉。即便手握成熟技術(shù)、了解市場需求、具備承接機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目也極易中途停滯。

我由此設(shè)想，西班牙可借鑒“一難題一聯(lián)盟”模式，圍繞某一產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)問題，協(xié)調(diào)有關(guān)主管部門、高校、科研院所、上下游企業(yè)組建專項(xiàng)聯(lián)盟，設(shè)立具備技術(shù)與運(yùn)營能力的統(tǒng)籌機(jī)構(gòu)全程牽頭，直至項(xiàng)目完成實(shí)地測試并規(guī)模化落地。

這套機(jī)制架構(gòu)精簡、目標(biāo)清晰，精準(zhǔn)鎖定參與主體，并圍繞產(chǎn)業(yè)難題整合資源，避免項(xiàng)目推進(jìn)到下一階段后出現(xiàn)責(zé)任模糊、無人統(tǒng)籌的問題。

再次來華后，我不僅理解了中國創(chuàng)新體系的運(yùn)行邏輯，更讀懂了深入一個國家、傾聽本土從業(yè)者與科研人員心聲的價值。我期待未來繼續(xù)參與同類交流項(xiàng)目，持續(xù)深化西中雙方相互了解，鞏固兩國友好合作關(guān)系。（編譯/韓超）