北京
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：（記者 李居陽(yáng)）近日，賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司已在其伊斯特爾（Istres）園區(qū)啟動(dòng)針對(duì)PHILEAS驗(yàn)證機(jī)的地面測(cè)試。在法國(guó)民用航空局（DGAC）的支持下，該項(xiàng)目旨在加速面向下一代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力技術(shù)走向成熟。混合動(dòng)力推進(jìn)是賽峰集團(tuán)脫碳戰(zhàn)略的三大支柱之一，另外兩大支柱分別是開放式風(fēng)扇等顛覆性發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)和引入可持續(xù)航空燃料。
PHILEAS是一款全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)，配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其尺寸可適配下一代短程和中程飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別安裝在高壓軸和低壓軸上，可作為電機(jī)或發(fā)電機(jī)運(yùn)行。該驗(yàn)證機(jī)還集成了機(jī)載電力電子設(shè)備和配電系統(tǒng)。PHILEAS將用于在模擬實(shí)際運(yùn)行條件下，驗(yàn)證這些技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的物理與功能集成。此次測(cè)試將持續(xù)約六個(gè)月，測(cè)試時(shí)長(zhǎng)近300小時(shí)。
此次測(cè)試在賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司位于伊斯特爾的一座露天測(cè)試臺(tái)上開展，旨在評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)在不同運(yùn)行條件和各個(gè)飛行階段下，高壓軸和低壓軸的動(dòng)力提取和注入情況。測(cè)試方案包括先進(jìn)的動(dòng)力管理場(chǎng)景，例如平衡高壓軸和低壓軸之間的動(dòng)力提取（動(dòng)力平衡）、軸之間的動(dòng)力傳輸以及發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)之間的動(dòng)力交換（動(dòng)力共享）。這些技術(shù)的集成旨在最大限度地提高飛機(jī)系統(tǒng)可用電力，同時(shí)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在所有飛行階段的性能。
PHILEAS測(cè)試與CFMRISE*（可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)革命性創(chuàng)新）項(xiàng)目的技術(shù)目標(biāo)完全一致，旨在相較當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%二氧化碳排放。電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)工作由賽峰電氣與電源公司負(fù)責(zé)。混合動(dòng)力推進(jìn)被賽峰集團(tuán)視為面向下一代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)前景廣闊的解決方案，其發(fā)展需要集團(tuán)在電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)集成領(lǐng)域?qū)＜业拿芮袇f(xié)作。
2023年，DOPEE項(xiàng)目成功驗(yàn)證了由賽峰電氣與電源公司設(shè)計(jì)并集成到銀冠發(fā)動(dòng)機(jī)（Silvercrest）中的300千瓦電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況。在該項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)開展了高壓渦輪軸的首次動(dòng)力提取與注入測(cè)試。自2025年底以來(lái)，系統(tǒng)級(jí)測(cè)試也已在尼奧爾（Niort）的測(cè)試臺(tái)上開展，該測(cè)試臺(tái)模擬了800伏飛機(jī)電氣網(wǎng)絡(luò)。
*RISE項(xiàng)目由CFM國(guó)際公司開發(fā)，CFM國(guó)際公司是賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司和GE航空航天50/50平股合資公司。
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