上海
01:40
2026年7月10日，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2026）》發布，上海綜合實力位列全球第二，首次超越倫敦，打破此前六年“新加坡、倫敦、上?！钡那叭窬帧?/p>
波羅的海國際航運公會亞太中心總經理莊煒介紹，上海今年表現亮眼，得益于其作為全球少有的國際航運要素高度集聚的港口城市，擁有一流港口、船廠、船東及龐大的貨源需求。除硬件規模持續突破——如去年上海港集裝箱吞吐量超5500萬標準箱，洋山自動化碼頭也成為數字化進程中的重要標桿；同時，在全球航運綠色轉型進程中，上海在綠色燃料領域率先完成上游布局，實現了加注、認證與交易三大中心功能，這無疑為綜合實力加分不少。
那么，邁入“十五五”時期，上海如何更上一層樓？
今天，《上海市加快國際航運中心建設“十五五”規劃》正式發布，為新一輪發展繪就清晰路線圖。規劃提出，上海港集裝箱年吞吐量力爭達5800萬標箱以上，上海機場航空旅客年吞吐量達1.5億人次；同時著力提升航運保險、法律服務等高端航運服務能級，目標到2030年航運仲裁年標的金額達30億元以上。
目標在前，挑戰亦在。如何看待這些硬性指標？能夠如期實現嗎？
對此，上海國際航運中心研究員首席咨詢師張永鋒表示，吞吐量是航運中心建設的重要基礎，上海在這方面的領先地位為高端航運服務業發展和整體服務能級提升提供了有力支撐。此次提出的目標，是基于行業趨勢研判和上海自身碼頭、機場及集疏運網絡的供給能力綜合考量。參考此次超越倫敦的進程，我們對高質量完成目標有信心，發展步伐也在不斷加快。
編輯: 黃黛玉
責編: 張潔
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
