四川
7月21日，據中東之眼報道，也門胡塞武裝周一宣布對沙特阿拉伯實施海上禁運，加劇了紅海地區與利雅得之間的緊張局勢。此時，紅海正成為全球能源市場的關鍵樞紐。
胡塞武裝部隊在一份聲明中表示，他們已根據“以眼還眼”的原則，對犯罪的沙特敵人實施“海上禁運”，立即生效。
沙特阿拉伯譴責了這一聲明，稱胡塞武裝試圖“轉移”人們對其經濟管理不善和公眾不滿的注意力。
沙特阿拉伯外交部在一份聲明中表示：“胡塞武裝將也門拖入地區沖突，并以紅海的商船為襲擊目標，從而加劇了也門人民的苦難，阻止了他們的出行，并使經濟形勢惡化。”
胡塞武裝沒有說明他們計劃如何實施禁運，但此前，由于飛往也門首都薩那（胡塞武裝控制區）的航班狀況，胡塞武裝與利雅得之間的緊張關系已經加劇。
據中東之眼最近報道，沙特阿拉伯國防大臣哈立德·本·薩勒曼向其同行暗示，利雅得在特朗普政府的授權下，可以對該組織發動進攻性打擊，但沙特阿拉伯政府的其他一些人士則表示，沙特王國的立場完全是防御性的。
沙特阿拉伯和胡塞武裝上周多年來首次交火，威脅到聯合國支持的2022年停火協議，盡管該協議已經到期，但一直維持至今。
一架從德黑蘭飛來的伊朗飛機試圖在薩那降落，引發了交火，這挑戰了也門與外界聯系主要局限于飛往開羅和安曼航班的現狀。
胡塞武裝的安薩爾真主政權控制著首都薩那和也門人口稠密的西北部大部分地區，而沙特阿拉伯則支持位于也門南部港口城市亞丁的國際公認政府。雙方未能達成彌合也門分裂的政治解決方案。
由于紅海已成為沙特阿拉伯石油出口的主要通道，而伊朗又在霍爾木茲海峽襲擊船只，胡塞武裝的威脅如今在全球范圍內產生了更大的影響。
該國每天通過紅海向亞洲輸送約 450 萬桶石油。胡塞武裝基本上沒有參與美國和以色列對伊朗的戰爭，這使得沙特阿拉伯能夠在科威特、巴林和伊拉克的出口受到限制之際，維持全球能源市場的供應。
沙特阿拉伯的紅海港口也已成為海灣地區重要進口物資進入的重要通道。胡塞武裝已經證明他們有能力封鎖紅海航運。
在哈馬斯領導的組織于2023年10月7日襲擊以色列南部后，他們發動了針對船只的襲擊。該組織聲稱其襲擊是為了聲援被圍困在加沙的巴勒斯坦人，并贏得了整個阿拉伯和穆斯林世界的支持。
美國總統唐納德·特朗普隨后下令在2025年對胡塞武裝發動大規模轟炸行動。中東之眼（MEE）當時披露，在沙特阿拉伯的游說下，他最終在訪問海灣地區之前停止了襲擊。
雙方均遵守了2025年5月達成的海上停火協議。
胡塞武裝分子想達成交易嗎？
盡管胡塞武裝官方并未參與美國和以色列在2月份襲擊伊朗后爆發的戰爭，但與中東之眼（MEE）交談過的海灣和美國官員普遍認為，胡塞武裝應對沙特阿拉伯的一些地面襲擊負責。
一些也門專家表示，胡塞武裝不太可能恢復在紅海襲擊船只，因為他們不想將特朗普政府拖入新一輪沖突。
一位居住在美國的也門問題專家穆罕默德·巴沙告訴中東之眼（MEE），胡塞武裝正在尋求“達成協議”。“我認為胡塞武裝暫時不會開始襲擊船只，”他說。
胡塞武裝和沙特阿拉伯一直在就一系列問題進行談判，包括釋放囚犯、支付工資、重建資金以及對胡塞武裝控制的港口（如荷臺達港）持續實施的禁運。
盡管如此，胡塞武裝宣布的禁運措施也可能使航運公司和保險公司更加謹慎地使用紅海航線。國際原油基準布倫特原油周一交易價格持平于每桶88.12美元。
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