一箭九星閃耀東海！引力一號遙四成功發(fā)射，上海正打通商業(yè)航天“最后一公里”

上海商業(yè)航天迎來歷史性時刻。7月22日10時54分，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在上海東部海域，使用引力一號遙四運載火箭，將搭載的東坡13-14星、東坡17-20星、西光貳號01星、天儀49星、紫丁香三號衛(wèi)星共9顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。

此次任務不僅是引力一號運載火箭的第3次飛行，更實現(xiàn)了我國民營商業(yè)火箭在長三角東海海域海上發(fā)射“零的突破”，上海由此打通“岸上造、海上發(fā)”全鏈閉環(huán)。

7月22日10時54分，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在上海東部海域使用引力一號遙四運載火箭，將搭載的東坡13-14星、東坡17-20星、西光貳號01星、天儀49星、紫丁香三號衛(wèi)星共9顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。 新華社發(fā)

遠海亮劍，驗證最大固體火箭硬核實力

本次任務由東方空間自研的引力一號遙四運載火箭執(zhí)行，這也是該型火箭首次奔赴遠海執(zhí)行發(fā)射任務。

作為當前全球運力最大的固體運載火箭，引力一號近地軌道運載能力達6.5噸，500公里太陽同步軌道運載能力為4.2噸，可支持百公斤級衛(wèi)星“一箭30星”發(fā)射。

自2024年1月首飛創(chuàng)下多項紀錄以來，該火箭已歷經(jīng)三次海上發(fā)射實戰(zhàn)，全箭系統(tǒng)的匹配性與可靠性得到充分驗證。

“遠海航行的海況復雜，天氣、海浪會影響發(fā)射平臺的穩(wěn)定，對火箭的姿態(tài)控制等要求相應增大。動輒數(shù)天的遠海航行，面對高鹽霧、高濕度等海上環(huán)境，對箭體與精密設備的防護要求也更高。”東方空間相關負責人解釋，引力一號的固體捆綁構型，對復雜海況有先天適應能力，此次任務也驗證了整箭狀態(tài)的長時間待命能力。

除運載火箭外，本次發(fā)射的9顆衛(wèi)星也各具使命。

其中，東坡系列衛(wèi)星全部出自微納星空位于無錫的商業(yè)衛(wèi)星智能化產(chǎn)線，用于“環(huán)天星座”組網(wǎng)。西光貳號01星及天儀49星定位于“人工智能+商業(yè)航天+定量遙感”，為礦產(chǎn)、農(nóng)林、環(huán)境監(jiān)測、城市規(guī)劃等相關行業(yè)用戶提供觀測服務。紫丁香三號衛(wèi)星則開展超扁平力熱一體化平臺、新型姿態(tài)控制等技術試驗。

不過，由于本次發(fā)射海域距離上海海岸線約170公里，受距離、晝間光照及海面氣象條件制約，岸邊難以肉眼清晰觀賞箭體升空全過程。

這種靜默式的遠海發(fā)射，也從側(cè)面印證了海上發(fā)射與陸地發(fā)射場在作業(yè)模式上的顯著不同。

7月22日10時54分，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在上海東部海域使用引力一號遙四運載火箭，將搭載的東坡13-14星、東坡17-20星、西光貳號01星、天儀49星、紫丁香三號衛(wèi)星共9顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。 新華社發(fā)（宋雄業(yè) 攝）

戰(zhàn)略落子：為何將發(fā)射場“搬”到東海？

本次發(fā)射的遙四火箭由海陽東方航天港總裝出廠后，搭乘“東方航天港號”發(fā)射船，航行至上海以東170公里左右的東海海域?qū)嵤┌l(fā)射。

選擇上海東部海域，是海上移動發(fā)射優(yōu)勢的體現(xiàn)。

根據(jù)山東海上商業(yè)航天發(fā)射服務有限公司船舶運營總監(jiān)于兆軍介紹，本次任務射向約176度，接近正南方向。如果從山東海陽實施發(fā)射，一級子級落區(qū)可能涉及陸地區(qū)域，安全管理難度較高。

他說，將發(fā)射船移動至上海東部約170公里海域后，一級和二級子級落區(qū)均位于海面，有利于降低安全風險。同時，更優(yōu)的發(fā)射位置也能夠提升軌道效率。

相比固定發(fā)射場，海上移動發(fā)射靈活、機動，無須束縛于固定海域和天氣限制，能夠擴大任務選擇范圍，提高發(fā)射窗口利用率，并緩解未來高頻發(fā)射對于陸地發(fā)射場的任務壓力。

將海上發(fā)射平臺遷移至東海，意味著從長三角各城市的衛(wèi)星研制廠房到發(fā)射工位的物理距離大幅縮短，運輸成本顯著降低，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率大幅提升。對于追求“快響快發(fā)”的商業(yè)航天而言，這種“近場發(fā)射”能力正是核心競爭力所在。

從國家航天戰(zhàn)略層面看，陸地發(fā)射場工位資源有限，發(fā)射窗口安排緊張，已成為我國航天發(fā)射頻次提升的瓶頸之一。

海上發(fā)射憑借其靈活機動的優(yōu)勢正成為全球商業(yè)航天的重要發(fā)展方向。此次在上海東海海域的成功實踐，無疑為這一戰(zhàn)略路徑提供了有力的現(xiàn)實支撐。

與此同時，東海海域發(fā)射也為我國海上發(fā)射提供了全新的氣象和海況樣本。此前，我國海上發(fā)射主要集中在黃海、南海等海域，東海海域的首次民營商業(yè)火箭發(fā)射成功，標志著我國沿海從北到南的海上發(fā)射布局進一步完善，為未來更高頻次、更大規(guī)模的海上發(fā)射任務奠定了堅實基礎。

生態(tài)閉環(huán)：上海打通產(chǎn)業(yè)“最后一公里”

隨著東海海域發(fā)射能力得到驗證，上海商業(yè)航天從研發(fā)到發(fā)射的“最后一公里”正在被打通。

長期以來，上海擁有中國航天科技集團上海航天技術研究院、中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司以及垣信衛(wèi)星、格思航天等為代表的國內(nèi)一流火箭與衛(wèi)星研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)集群，卻面臨“箭強星強、發(fā)射在外”的發(fā)展掣肘。

“上海箭”“上海星”研制下線后，往往需要長途轉(zhuǎn)運至海南及西部發(fā)射基地，存在轉(zhuǎn)運路途遠、任務周期長、綜合成本高的問題。

傳統(tǒng)模式下，火箭從上海轉(zhuǎn)運至文昌發(fā)射場，運輸、測試至發(fā)射全流程約需20天。而依托海上發(fā)射平臺新模式，火箭可在本地完成總裝集成與各項測試，從莘莊工業(yè)區(qū)建設的“火箭星城”臨滄路貨運碼頭直接啟運，最快約6天即可完成發(fā)射任務，整體作業(yè)效率提升三分之二以上。

值得一提的是，今年上半年，注冊資本11億元的上海商業(yè)航天海上發(fā)射技術有限公司正式注冊成立。

其股東陣容堪稱“豪華”，匯聚了千帆星座運營商上海垣信衛(wèi)星、中國海洋工程裝備技術發(fā)展有限公司、中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司、上海市莘莊工業(yè)區(qū)經(jīng)濟技術發(fā)展有限公司以及上海國盛（集團）有限公司五家國央企力量。經(jīng)營范圍全面覆蓋民用航天發(fā)射技術服務、火箭控制系統(tǒng)及發(fā)動機研發(fā)制造等核心領域。

上海商業(yè)航天海上發(fā)射技術有限公司成立，是上海構建商業(yè)航天協(xié)同生態(tài)的關鍵一步，將實現(xiàn)“星、箭、場”一體化系統(tǒng)重構，為“上海星”“上海箭”提供就近專屬發(fā)射工位。火箭可以實現(xiàn)“出廠即上船”，真正做到了“上海造、海上發(fā)”。

這傳遞出一個清晰的信號。上海正在系統(tǒng)性構建覆蓋火箭制造、衛(wèi)星研制、海上發(fā)射、在軌運營的商業(yè)航天全鏈條生態(tài)。從火箭發(fā)動機的研發(fā)制造，到發(fā)射船等海洋工程裝備的配套，再到衛(wèi)星星座的運營落地，上海力圖將商業(yè)航天的每個關鍵環(huán)節(jié)都牢牢掌握。

當前，上海正全力打造全國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地，力爭到2027年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元左右，商業(yè)火箭總裝制造能力每年100發(fā)、商業(yè)衛(wèi)星智能制造能力每年1000顆、應用終端批量制造能力每年100萬個。

原標題：《一箭九星閃耀東海！引力一號遙四成功發(fā)射，上海正打通商業(yè)航天“最后一公里”》