胡塞出手后，不到24小時，多國聯軍緊急發聲，中方的態度也很明確

7月20日胡塞武裝突然宣布一聲明,這一招夠狠，直接掐向沙特的咽喉要道，

就在兩天前，也門胡塞武裝突然宣布對沙特實施海上禁運，而且說是立即生效,這個節骨眼上喊出這話，可不是隨便說說嚇唬人。

沙特主導的多國聯軍當天就緊急發聲，說已經開始采取行動保護曼德海峽的船只通行，而且會“迅速堅決”回應任何威脅,可這場沖突是怎么引起的呢？

一場葬禮引爆的連鎖反應

事情得從幾天前說起，胡塞武裝有個代表團之前去伊朗參加了哈梅內伊的葬禮，坐的是伊朗的飛機準備回也門。

也門政府這邊不干了，說你不能坐伊朗的飛機回來，得換成別的，但胡塞武裝不答應。

這一炸，把幾年好不容易維持的停火局面給炸碎了，胡塞武裝認定背后是沙特在撐腰，當天晚上就往沙特西南部的艾卜哈國際機場發射了導彈和無人機。

沙特國防部說攔截了來襲目標，但機場被襲這件事本身就夠嚴重了，沙特外交部隨后發聲明說，胡塞武裝這是捏造虛假指控來推卸責任。

我覺得這里頭有個關鍵點：薩那機場不只是個機場，對胡塞武裝來說，那是他們控制的也門首都的門面，也是伊朗給他們送物資、送人員的空中通道。

沙特和也門政府一直對這條通道耿耿于懷，好不容易逮到機會動手，怎么可能錯過，但問題是，這一動手等于把停火協議直接撕了，代價有多大，估計他們當時也沒完全想清楚。

曼德海峽到底有多重要

再來說說這個曼德海峽，打個比方，這就跟咱們的咽喉要道一樣，卡住了就喘不上氣，這個地方在也門西南角，最窄的地方只有大概32公里，但它連接著紅海和亞丁灣，是歐洲、非洲和亞洲之間的海上必經之路。

沙特現在對這個海峽的依賴程度，比很多人想象的要高得多，因為霍爾木茲海峽那邊已經不太平了，沙特沒辦法，只能把更多東部油田的原油通過管道送到西部紅海邊的延布港，再裝船運出去。

有數據顯示，7月份以來，沙特每天從延布港運出去的原油和凝析油占到了它出口總量的百分之七十五，也就是說，沙特四分之三的原油出口都走紅海，都得經過曼德海峽。

如果胡塞武裝真的把曼德海峽一關，沙特這百分之七十五的出口就要出大問題，再往大了說，現在霍爾木茲海峽已經不太平了。

曼德海峽再被封上，全球差不多有四分之一的原油供應都要受到影響，油價會漲成什么樣，想想都讓人頭疼。

胡塞武裝打的是什么算盤

我覺得胡塞武裝這步棋走得很有講究，表面上看是因為機場被炸報復沙特，但往深了看，至少有兩層意思。

第一層是跟沙特的舊賬，沙特主導的聯軍從多年前就介入也門內戰，幫著也門政府打胡塞武裝，這一打就是將近十二年。

這十幾年里，胡塞武裝被沙特封鎖得夠嗆，陸路、海路、空中全被卡著，物資進不來，人出不去，現在好不容易逮到機會，胡塞武裝當然要還以顏色，拿“封鎖對封鎖”來說事，道理上站得住腳，面子上也過得去。

第二層是給伊朗打配合，現在美國和伊朗正較著勁呢，伊朗一直把胡塞武裝當成一張藏著掖著的底牌，有消息說，伊朗早就跟胡塞武裝打過招呼了，如果美軍對伊朗的基礎設施動手，胡塞武裝就封鎖紅海的石油通道。

胡塞武裝這時候宣布禁運，明擺著是在給美國上眼藥：你打伊朗可以，但你的盟友沙特的油船就別想從這兒過了，這種聯動的玩法，等于讓伊朗在霍爾木茲海峽之外又多了一張牌，兩張牌一起打，美國也得掂量掂量。

沙特這邊反應也挺快，胡塞武裝20日宣布禁運，多國聯軍當天就發聲明說已經采取措施保護船只，還強調要依據國際法和聯合國海洋法公約來辦事，聯軍發言人說得挺硬氣，說會對任何威脅“迅速堅決”地回應。

但我覺得沙特現在挺為難的，一方面是面子上掛不住，被胡塞武裝這么一搞，如果不做點反應，其他海灣兄弟怎么看你。

另一方面是真動手又怕局勢失控，畢竟胡塞武裝手里有導彈有無人機，真要往沙特本土招呼，油田、煉油廠這些大目標太多了，防不勝防。

所以沙特目前還算克制，嘴上說得狠，但并沒有馬上大規模升級軍事行動，這種打打談談的局面，估計還要持續一段時間。

各方態度已經亮明

對于這件事，中方的態度很清楚：反對襲擊民用設施，沙特等各國的主權和安全應該得到尊重，主張通過政治外交途徑化解爭端，這話說得四平八穩，但意思很明白就是別動手，坐下來談。

我覺得這個態度挺務實的，現在這個局面，誰先升級誰被動，胡塞武裝的禁運到底是真攔還是嘴炮，沙特能不能找到既保住面子又不激化矛盾的辦法，都是接下來幾天要盯著看的關鍵點。

但有一點可以肯定，曼德海峽這條水道的風險是實實在在地升高了，航運保險費用已經漲了，油價也跟著波動了。

這場圍繞曼德海峽的較量，說到底還是也門內戰、沙特伊朗角力、美伊沖突這幾件事糾纏在一起的產物，想靠拳頭解決問題，恐怕只會把水攪得更渾。