四川
四川將添兩條高速
7月21日，記者從四川省交通勘察設計研究院有限公司（以下簡稱“四川交通院”）獲悉，該公司承擔的成都至峨眉山高速公路（以下簡稱“成峨高速”）項目與爐霍至康定新都橋高速公路（以下簡稱“爐康高速”）項目施工圖設計先后獲得四川省交通運輸廳批復。作為四川省重點項目，此次施工圖相繼獲批標志著項目設計階段工作圓滿完成，為后續全面施工奠定了堅實基礎。
成峨高速：
服務成都平原
賦能大峨眉交旅融合
成峨高速是國家“十四五”規劃102項重大工程之一，也是“大峨眉”交旅融合先行示范區建設的重點項目。項目起于眉山市彭山區公義鎮，接G5京昆高速，經東坡區、丹棱縣、夾江縣，止于樂山峨眉山市綏山鎮，順接樂峨大道，全長約81公里，全線設計速度100公里/小時，其中起點至木城樞紐互通段為雙向六車道，木城樞紐互通至終點段為雙向四車道。
在項目設計階段，四川交通院設計團隊直面挑戰，成功攻克了精細化設計標準高、投建一體融合深、全過程造價管控難等三大核心難題。團隊對標國內一流標準，逐項優化線形、橋隧及交叉方案，確保設計品質；全過程與施工環節深度對接，實現設計與施工無縫銜接，提升工程可實施性；引入動態造價分析機制，在保證質量安全的前提下實現成本最優控制，確保項目施工圖設計獲批。
項目建成后，成都至峨眉山將實現直連直通，通行時間大幅縮短至1小時以內，為成都平原經濟區與峨眉山景區之間搭建起快速通道，加速“大峨眉”交旅融合先行示范區建設。
爐康高速：
深入甘孜腹地
暢通川藏青滇大通道
爐康高速是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中13條縱線之一，是國家高速公路川藏南北線的聯絡線，也是國家“連藏串青通滇”的重要區域聯絡線。項目路線起于爐霍縣新都鎮，預留與規劃待建的G4217馬爾康至德格高速公路接線條件，經蝦拉沱鎮、仁達鄉，道孚縣孔色鄉、麻孜鄉、葛卡鄉、龍燈鄉、色卡鄉、八美鎮，康定市塔公鎮，止于康定市新都橋鎮，接在建的G4218康定至新都橋高速公路，路線全長約186公里。全線采用高速公路標準建設，設計時速80公里。
爐康高速屬典型的高原山區高速公路，平均海拔超3500米。路線多次與鮮水河全新世活動斷裂交叉并伴行，沿線地質條件復雜、地震烈度高，同時還面臨高海拔、高寒、缺氧、長大縱坡、積雪冰凍、環境敏感點眾多等一系列技術難題。對此，四川交通院統籌多專業設計團隊，建立常態化協同對接機制，先后組織多輪重大技術方案會審和權威專家咨詢，在規定周期內并聯作業、節點攻堅，高效完成設計任務，并獲業主單位書面通報表揚。
項目建成后，將串聯起塔公草原、八美墨石公園等川西旅游景點，助力打造雪山草原間的黃金旅游走廊；同時將爐霍至新都橋行車時間由4小時縮短至2小時，結束道孚、爐霍兩縣不通高速公路的歷史，為甘孜州腹地新增一條交通大動脈，拉近川西高原與成都平原經濟區、攀西經濟區的聯系，為區域經濟社會發展和鄉村振興注入源源不斷的新活力。
一起期待
（成都發布）
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