變天了，英國新首相上臺就掀桌，直接廢除前任計劃，對華態度曝光

一上臺就“掀桌”，這一次英國政壇的變動來得快準狠。

7月20日，新首相伯納姆接棒第一天，就開始操盤全面結束“斯塔默時代”。

廢除前任計劃、內閣重組“風暴”、對華態度曝光等等，全都被新的英國首相端上了桌。

那么如此大的變動下，伯納姆在英國“強占””中資控股企業這筆賬又怎么算？

常言道，“新官上任三把火”。但前英國首相斯塔默或許沒有想到，伯納姆這“第一把火”會燒向他這個前任。

7月20日，面對早就被跨黨派議員批評得一無是處的數字身份證計劃，伯納姆一上臺就選擇了廢除。

“廢除計劃”后，伯納姆又快速的在英國內閣掀起了重組的“大風暴”。

據英國媒體統計，隨著伯納姆上任，前首相斯塔默的內閣官員，已經有11人被解職或者離開。

顯然，伯納姆要全面結束“斯塔默時代”，創造一個屬于新任首相的政治新時代。

對于他而言，他有足夠的政治資本這樣大動干戈。

要知道，他能當選工黨黨首本就是“不戰而勝”，379名工黨議員的支持別人連想都不想跟他爭。

如此高的支持率，又正處于工黨早就對斯塔默時代不滿的情緒下，他完全可以在英國政壇內“大洗牌”。

只是有政治資本對沖大動作下的變動風險是一回事，能否靠這樣的“大洗牌”帶著英國找到出路又是另外一回事。

因為他接下來的“爛攤子”，可不僅僅全是斯塔默執政時代留下來的問題，還有更多。

比如說英國財政的長期赤字、政府的債務持續攀升，以及“非法移民”問題持續飆升等等。樁樁件件，都急需要尋求一個突破口。

而當下，在“對外關系”上，伯納姆還有一個更迫切要解決的事情，那就是如何在“強占”英鋼公司后給中國以及中國企業一個交代。

就在伯納姆上任前首相之前，英國政府用一條所謂的“立法”宣布將中國敬業集團旗下的英鋼公司“充公”。

而這家公司，敬業集團從一開始收購到后續的追加，整整花了5300萬英鎊+12億英鎊。

但這筆錢，英國方面不想賠。話里話外都是在暗示“無價值”可以不需要賠償。

是否有價值，英國人心里有數得很。他們這么多年的技術崗位是誰保下的？薪資又是誰發放的？

就算他們不認這些價值，但按照中英之間簽訂的投資協定，他們也該有應有的賠償。

所以于情于理，英國都該給我們一個交代。事實上，不管他們愿不愿意給交代，都必須要給。

因為就在這個事情當中，敬業集團明確表示會“追償到底”，而與此同時中國也明確表態，會維護我們國家企業正當的利益。

甚至還給英國拋出了一個嚴厲的“警告”：在必要的時候中方會采取一定的措施。

很明顯，這已經不是一起單純的企業“爭奪”事情了，背后直接掛鉤的是中英之間的往來。

現在誰接手，誰就該站出來算這一筆賬。那么伯納姆會如何來算這一筆賬？

從目前英國媒體曝光他對華偏向持續推進中英經貿的務實靈活態度來看，他或許不會就此事和中方鬧僵。

但也只是或許，因為在過去地方執政堅持推進中英經貿的主張之下，伯納姆還有一個不能忽視的關鍵點。

幾個月前，他在成為工黨黨首熱門候選人時，他曾揚言自己上臺后要推翻現有的一些政策。

而其中就有提到一個“私有化政策”，該政策是撒切爾路線下的產物，包括英國鋼鐵公司在內的一些國有化企業幾乎都進行了私有化。

據統計，在1979年至1997年之間，私有化的政策為英國政府帶去了超過700億英鎊的收入。

這么龐大的一筆收入雖沒有全面解決英國經濟的難題，但在減少財政赤字上也出了很大一份力。

現在伯納姆想要把這個政策推翻，其實從當下英國的財政處境來看，不是一件容易的事情。

只是他若是動了這樣的想法，且按照他現在雷厲風行的手段，恐怕推進很可能是他下一步計劃。

那么，在決定將鐵路、能源等等領域重新打算國有化的背景下，試問一下這個被“強占”的中資控股企業真的能給出一個完美的交代嗎？

畢竟他們一打算“國有化”，二英國的經濟困境也很明顯，兩相一沖突還真的很難給出完美答案。

值得注意的是，很多人都以為“強占”這事情是斯塔默搞出來的，因為從去年開始他們就謀算著接管，一環扣著一環。

而到了今年宣布“強奪”之后，伯納姆甚至還沒有上臺，好似跟他沒有任何關系。

可詭異的是，“強占”的背景正處于一個英國接管后高虧損，以及伯納姆很快就要上臺。

這其中到底有沒有關聯，值得任何一個人深思。當然，無論如何，他們始終得給一個交代。

很多人或許注意到了，在伯納姆上臺后很多輿論指向了一點：要英國和中國打好關系。

從某種程度上來說是一種勸誡，讓他們不要在中英關系上走老路。但從另外一個角度上來說，又何嘗不是敲響的警鐘？

現在，一張被英國搞出來挑戰中英關系的“試卷”就擺在伯納姆面前，中英關系如何奠定基礎，這一次答卷后或許我們就能知道答案。