大六座SUV怎么選？長城H10來了，還有哪些值得一看

最近，很多車友被“拉起手、唱起歌，我愛上今夜的錫林郭勒……”給洗耳了，所以，車友群不少人約著要自駕去內蒙大草原。然后大家就討論起來，什么樣的車適合自駕大草原？一番討論，目標指向統一：首選大六座SUV。恰逢長城H10發布，自然就成為大家討論的焦點。

長城H10

實話講，21.98萬起的長城H10，方盒子大六座，激光雷達還有四驅，一般愛車的男人都扛不住。長城H10開啟預售12小時內訂單突破22615臺，這就是最好的證據。

外觀設計，仁者見仁，我就不多說了，我覺得最H10最厲害的一點是，全系標配瞭望塔式激光雷達+27顆智能感知傳感器，搭載Coffee Pilot 3系統，城市和高速NOA都安排上了。別家頂配才給的激光雷達，H10入門版就有。

另外，H10的動力，第二代Hi4性能版電混四驅，1.5T發動機最大功率123kW，加上前電機100kW和后電機220kW，系統綜合功率440kW、峰值扭矩722N·m，零百加速4.9秒，匹配4擋DHT混動專用變速箱。這個參數放在其他品牌身上少說得三四十萬。

當然，自駕重點考慮的就是續航能力，長城H10搭載一塊42.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航227/232km，綜合續航最高1404km。800V高壓快充30%-80%只要15分鐘，基本就是高速服務區上個廁所、買杯咖啡的功夫。WLTC虧電油耗6.6L，虧電狀態下也不算費油。日常純電通勤零油耗，長途自駕一千四百公里不焦慮，這個組合在同價位確實能打，跑趟錫林郭勒也沒有什么里程焦慮。

當然，長城H10是臺大車，我推薦大家直接上六座版。六座版車長5299mm、寬2050mm、高1970mm，軸距3000mm，這個尺寸在同級絕對是前列了吧。實車也去坐過了，第二排腿部空間是真的寬敞，中央通道也是真的寬，成年人進出第三排不用彎腰鉆。

有些朋友問，長城H10適合家用嗎？我是這么理解哈：三代同堂或者有多個孩子的家庭，6座就是剛需，長途出行三排都不能將就。日常通勤無論距離長短，也不能太耗油。另外，只要你小區不是那種擁擠的老破小，上班的地方也不在那種七拐八拐的小街道里。那么，長城H10絕對是適合的。

其實長城H10公布價格之前，我也沒對這款車抱有多大的希望，總感覺不會太便宜了?？僧攦r格公布的時候，立刻有些不淡定了。21.98萬到23.98萬，這是不給其他大六座SUV活路啊。

但仔細對比，發現其實還是有很多同樣優秀的大六座車型可以和H10掰掰手腕的。

H10限時權益價21.48萬起，向下看，華境S限時置換價14.98-19.38萬元，五菱星光L權益價10.98-13.28萬元。這兩款車定位更低，但H10用同價位段高一級的配置，激光雷達+電四驅+方盒子越野，形成了降維打擊。華境S頂配19.38萬和H10入門21.48萬只差2萬，但H10多了電四驅、越野能力，車身還更大。手握15-20萬預算的朋友們加2萬就能跨入激光雷達+四驅門檻，這對華境S四驅版和銀河M9入門版都會形成直接分流。

H10頂配23.98萬，和零跑D19、吉利銀河M9、奇瑞風云T11直接正面硬剛。零跑D19上市15天大定1.5萬輛，但H10預售12小時就2.2萬臺，勢頭更猛。

當然，H10也不是沒有對手。這幾款車都是大六座、都是插混或增程、都在拼激光雷達和續航，同質化趨勢很明顯。H10的差異化在于方盒子造型+越野能力，這是幾款車里唯一可城市可輕越野的車型。其他幾款基本都是純城市SUV。但是，H10配了1.5T發動機，排量也讓部分用戶有顧慮的，雖然實際有電四驅加持，零百4.9秒的成績也足夠亮眼。但問題是，20-27萬區間的車密集扎堆，價格戰很快就能加碼，誰優誰劣，還真不好說。

下面還是介紹一些可以和長城H10掰掰手腕的幾款大六座SUV吧：

零跑D19

零跑D19提供純電和增程雙動力，六座、七座可選。車身尺寸5252×1995×1780mm，軸距3110mm，比H10長110mm。增程版純電續航最高500km，純電版最高720km，1000V架構充電15分鐘補能超350km。搭載雙高通8797芯片算力1280TOPS，VLA大模型+28個高精感知硬件，還有全球首發車規級森野氧艙，8L/min制氧，如果是跑青甘環線，或者西藏高原自駕的話，零跑D19的優勢就出來了。

另外就是零跑D19的底盤是雙腔空氣懸架+魔毯底盤，最小轉彎半徑3.6米。純電三電機版最大功率540kW，零百3秒級。

相比長城H10，零跑D19偏城市豪華舒適，預算26萬以上追求科技感選D19，想要方盒子+越野選H10。

華境S

華境S指導價15.98-20.38萬元，價格上是有絕對優勢的。華境S是上汽通用五菱與華為乾崑聯合打造的旗艦大六座SUV，15萬級唯一全系標配華為乾崑ADS Pro增強版和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，這一點，更是華境S優于長城H10的地方。

華境S同樣是一個大塊頭，車身5235×1999×1800mm，軸距3105mm，內部空間也是真的大。1.5T插混系統，兩驅版200kW/零百8.6秒，四驅版386kW/620N·m/零百5.2秒。CLTC純電續航200-255km，綜合續航超1100km，3.5C快充10%-70%僅12分鐘。車身用2000MPa核潛艇級超高強鋼，9氣囊，通過80km/h側碰+15m翻滾墜落極限測試。所以總的來看，華境S的優勢還是很明顯的。

華境S 比H10便宜6萬，但是缺四驅越野。如果越野需求沒那么強烈，預算也有限，重智駕體驗的話，選華境S就是更理想的了。

五菱星光L

五菱星光L的價格更親民，官方指導價11.28-13.58萬元，比H10第了足足十萬。

星光L尺寸更小一些，車身4980×1930×1760mm，軸距2950mm， 2+2+2的六座布局，這在10萬級的車型中是很罕見的大六座了。

星光L的整車功能配置一點也不弱：靈犀動力3.0插混系統，1.5L自吸78kW+170kW電機，零百8.2秒。37.9kWh電池，CLTC純電續航260km，綜合續航1260km，饋電油耗僅4.9L/100km。3C快充30%-80%僅15分鐘，3.3kW外放電。常規后備箱383L含101L下沉空間，第三排放倒最大1103L。

如果讓我評價的話，星光L價格只有H10的一半，動力、智駕、越野性等方面雖然沒有長城H10那么強勁，但星光L的性價比極致，預算卡死13萬以內的話，毫不猶豫的選星光L吧。

吉利銀河M9

吉利銀河M9是個老選手了，定位AI科技大六座旗艦SUV，也是很有看點的一款車。

銀河M9的車身尺寸是5205×1999×1800mm，軸距3030mm，參數上是個不折不扣的大塊頭。

銀河M9去年下半年的銷量一直維持的比較高，月銷量過萬。也只是今年開年后，銷量上降了下來。但是銀河M9這款車是真的有料：雷神電混3擋DHT插混系統，四驅版1.5T+三電機綜合功率640kW、扭矩1165N·m、零百4.5秒，這比H10更快更猛。CLTC純電續航100-230km，綜合續航1200km+。配雙腔空氣懸架+CDC連續可變阻尼減震器，Flyme Auto 2座艙+驍龍8295。神盾金磚電池通過36項測試，6.1mm防彈級底部盔甲，1500MPa航母級鋼材等等，這些組成了車友選車銀河M9的關鍵因素。

其實，銀河M9頂配比H10貴3萬多，但銀河M9的動力更強且有空懸，偏性能科技，少了野能力。如果大家追求加速和空懸，選銀河M9就對了。

奇瑞風云T11

奇瑞風云T11，好像上市以來銷量不太好看。當然有大環境的原因，但更多的原因還是應該從產品本身找找。

風云T11的車身5205×1998×1800mm，軸距3120mm，這幾款車里面是最長的吧，比H10長120mm，不過三排座椅，確實沒有H10寬敞。

風云T11是個增程車，1.5TGDI增程專用發動機，熱效率45.79%，油電轉化效率3.71kWh/L。后驅版195kW，零百9.3秒，四驅版345kW/634N·m/，零百5.4秒。33.68/39.92kWh電池，CLTC純電續航220km，快充30%-80%僅15分鐘。特色是雙IMAX影院版和伯牙巨幕奢享版，后排巨幕娛樂體驗獨特，獵鷹高階輔助駕駛系統也已搭載。所以數據上看，還是不錯的。風云T11軸距最長、有IMAX影院后排娛樂，增程路線純電續航220km略短于H10的227km。

我此前多次分享過，風云T11這款車有料，但整體而言怎么說呢，總感覺缺點什么。