廣西
俄羅斯的油荒開始緩和，但先穩住的是莫斯科。烏克蘭無人機連續襲擊煉油廠后，俄方把西伯利亞、烏拉爾和白俄羅斯的燃油調往首都地區，部分地方卻仍在限購。俄羅斯副總理諾瓦克說市場已經“部分穩定”，可俄汽油產量一度只夠滿足正常需求的65%，汽油價格今年已經上漲16.4%。
諾瓦克7月21日在政府會議后表示，一些地區已經取消汽油和柴油購買限制，加油站前的長隊也有所減少。俄政府正與石油企業逐個處理仍然存在缺口的地區。
這輪緩解不是被炸煉油廠迅速恢復生產，而是俄羅斯政府強行調貨。常規檢修被推遲，國外燃油進口增加，原本供應其他地區的汽油也被轉送到供應最緊張的地方。
莫斯科拿到了最優先的保障。路透社援引行業人士的話稱，俄羅斯把烏拉爾和西伯利亞生產的汽油調往莫斯科，同時增加從白俄羅斯進口燃油，甚至開始從印度購買成品油。
距離莫斯科數千公里的阿欽斯克煉油廠，也開始向首都輸送燃油。行業人士估計，從俄羅斯其他地區追加運往莫斯科的燃油達到數十萬噸。
莫斯科急需這些燃油。6月中旬，莫斯科煉油廠遭到襲擊，首都部分加油站出現燃油短缺和排隊。到7月中旬，莫斯科市及周邊地區的汽油和柴油供應才基本恢復。
莫斯科地區生活著約2200萬人，超過俄羅斯總人口的六分之一，每年消耗約600萬噸汽油。自蘇聯時期開始，首都就是物資優先保障對象。幾十年后，西伯利亞生產的汽油再次跨越數千公里向西運輸，先托住莫斯科。
首都加油站的長隊縮短了，俄羅斯全國的生產缺口卻沒有消失。烏克蘭從5月開始加強對俄煉油廠的無人機襲擊，多座大型設施受損或停產。到7月初，俄羅斯汽油產量一度只相當于正常季節性消費量的約65%。
油價也沒有隨著諾瓦克的表態降下來。俄羅斯官方數據顯示，7月7日至13日，全國汽油平均零售價一周上漲2.3%，從每升74.01盧布升至75.84盧布。
俄羅斯汽油價格今年以來已經上漲16.4%。柴油平均價格一周上漲3.2%，達到每升91.21盧布，今年累計漲幅達到18%。
部分地區仍然沒有解除購買限制。克里米亞是供應最緊張的地區之一，當地實施燃油配給，并壓縮部分商店和餐飲場所的營業時間。俄羅斯其他地區的獨立加油站，也比大型石油公司的直營網點更容易出現斷貨。
莫斯科供應穩定，說明俄羅斯仍有能力從全國調動庫存、改變運輸路線并從國外進口燃油。但這種穩定靠的是重新分配，不是受損產能已經恢復。
俄羅斯政府可以讓西伯利亞的油先流向莫斯科，也可以繼續推遲煉油廠檢修。只要煉油設施繼續遭到襲擊，地方缺油、價格上漲和首都優先保供之間的矛盾，就不會真正消失。
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