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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，歐寶計劃在阿爾及利亞啟動生產，深化Stellantis在北非的布局，即便該汽車制造商在歐洲工廠仍面臨持續的產能過剩問題。
（圖片來源：汽車新聞）
這家德國品牌在7月17日于柏林舉行的德國-阿爾及利亞商業論壇期間，與阿爾及利亞AGM控股公司簽署了一份諒解備忘錄，概述了在該國建立本地整車生產及一座發動機工廠的計劃。
非洲市場
歐洲汽車制造商仍在應對區域內工廠利用率低迷和需求疲軟的困境。Stellantis已在阿爾及利亞塔夫拉維擁有一座生產菲亞特車型的工廠。該工廠于2023年投產，Stellantis于今年4月表示，其目標是到2028年將年產量從2025年的5.3萬輛提升至13.5萬輛。
阿爾及利亞媒體報道稱，Stellantis正在評估是專門新建一座歐寶工廠，還是擴建塔夫拉維工廠，但尚未公布最終決定。Stellantis在摩洛哥蓋尼特拉也設有一座工廠，并于去年宣布計劃將那里的產能翻倍。
歐寶并非將阿爾及利亞作為低成本出口基地，打算通過本地生產供應本地客戶。歐寶表示，它將成為首家在阿爾及利亞制造發動機的汽車制造商。這一決定也帶有政治意義：阿爾及利亞與法國的關系緊張，因此擴大標致或雪鐵龍等Stellantis旗下法國品牌在該國的業務更為敏感。而歐寶作為集團旗下的德國品牌，提供了替代選擇，同時拓寬了Stellantis在阿爾及利亞的制造布局。
歐寶發言人表示，該生產基地規劃為全工藝整車制造工廠，而非半散件組裝（SKD）或全散件組裝（CKD）方式。工廠預計將包括沖壓、涂裝和總裝車間，并在當地生產發動機，用于裝配于本地生產的車輛上。
首席執行官弗洛里安·許特爾表示，這項投資將支持歐寶在歐洲以外的國際化擴張。
許特爾在一份聲明中表示：“該協議為我們與阿爾及利亞合作伙伴的長期合作奠定了基礎。這一項目將有助于阿爾及利亞汽車工業的發展，同時為歐寶打造所需的本地生產能力?！?/p>
總結
歐寶這一決策是 Stellantis 在“歐洲承壓、全球突圍”背景下的一次務實而巧妙的戰略部署。它既利用了集團內部品牌的多元性來化解地緣政治風險，又抓住了北非市場的結構性機會。
當然，這終究是一場與時間和政策賽跑的投資，最終成效取決于阿爾及利亞經濟改革能否持續、以及歐寶能否在成本和質量之間找到平衡。
（編譯：全球汽貿網Reset）
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