中國(guó)海警選擇直-20F，執(zhí)法-后勤體系通透；直8系等待兩棲執(zhí)法艦

近日，一架酷似海軍直-20F的直升機(jī)出現(xiàn)：它的外形與直-20F相差不大，但是，機(jī)尾有清晰的中國(guó)海警涂裝；

為何中國(guó)海警選用海軍直-20F改裝呢（艦載版）？此前，中國(guó)海警主力艦載直升機(jī)為4噸級(jí)的直-9，航程短、載荷小，無法攜帶全套光電、雷達(dá)設(shè)備遠(yuǎn)赴南沙等遠(yuǎn)海海域；10噸級(jí)海警版直20，續(xù)航時(shí)間超過4小時(shí)，作戰(zhàn)半徑可達(dá)600公里，可長(zhǎng)時(shí)間在爭(zhēng)議海區(qū)盤旋巡邏，能對(duì)數(shù)百海里外的外籍船舶實(shí)現(xiàn)持續(xù)跟蹤取證—直-9的劣勢(shì)在反入侵戰(zhàn)斗中凸顯出來；

而我國(guó)海警已經(jīng)從單一艦艇執(zhí)法向立體化海上執(zhí)法體系過渡，需要廣域態(tài)勢(shì)感知能力，直-20F機(jī)頭搭載的對(duì)海搜索雷達(dá)+多通道光電吊艙，可以在惡劣海況、陰雨天氣下掃描海面小型快艇、漁船、公務(wù)船，完成視頻拍照取證；直-20F（海警）機(jī)艙可搭載12~15名海警特戰(zhàn)隊(duì)員，能夠?qū)`規(guī)船舶實(shí)施空中登臨、攔截驅(qū)離；直-20F（海警）具備海面懸停絞車施救能力，可執(zhí)行落水人員救助、故障船舶人員轉(zhuǎn)運(yùn)，這也是南海海區(qū)高頻的任務(wù)類型；

海警版直20F沿用海軍艦載版的通信協(xié)議、數(shù)據(jù)鏈、艦載助降系統(tǒng)，可以和海軍艦艇、軍機(jī)無縫聯(lián)通。一旦海上出現(xiàn)突發(fā)事態(tài)，海警直升機(jī)可直接接入海軍的指揮體系，做到態(tài)勢(shì)信息實(shí)時(shí)共享，避免裝備體系割裂；

我國(guó)大批新建的718型萬噸海警船、6000噸級(jí)遠(yuǎn)海巡邏艦，機(jī)庫(kù)與起降甲板的尺寸，完全按照直20的折疊尺寸設(shè)計(jì)；相比體型龐大的直-8，直20尺寸緊湊，單艦可以搭載兩架，調(diào)度靈活性更高；直-20F（海警）機(jī)身預(yù)留外掛梁，可以根據(jù)任務(wù)需要，加裝副油箱延長(zhǎng)航程，也可掛載非致命性的警用武器、防暴火箭巢，在不使用殺傷性武器的前提下，強(qiáng)化海上執(zhí)法威懾力；

但是，中國(guó)海警直-20（海警艦載通用型）和海軍直-20F（反潛專用型）還是有區(qū)別：海軍直-20F專職反潛直升機(jī)，核心設(shè)計(jì)目標(biāo)是搜潛、攻潛；機(jī)身側(cè)面設(shè)置氣泡觀察窗，機(jī)身開口用來投放聲吶浮標(biāo)，機(jī)身吊放主動(dòng)聲吶，可掛載反潛魚雷、深水炸彈，搭載磁探儀等全套反潛特種設(shè)備；海警版直20F屬于海上執(zhí)法/搜救/偵察通用型號(hào)，無任何反潛相關(guān)設(shè)備，取消聲吶投放口、磁探儀基座，舷窗為封閉式標(biāo)準(zhǔn)舷窗，不存在反潛作戰(zhàn)能力；

二者雖然都裝有機(jī)頭的海面搜索雷達(dá)，但用途完全不同：海軍的直20F的雷達(dá)兼顧海面目標(biāo)和潛艇通氣管探測(cè)，配套專用的水聲處理計(jì)算機(jī)；海警版直-20F雷達(dá)僅針對(duì)水面船舶，搭配高清光電取證系統(tǒng)、錄像存儲(chǔ)設(shè)備、海事通信電臺(tái)，側(cè)重拍照、視頻記錄、喊話廣播；

此外，海警版直20F通體白色涂裝，尾梁帶有海警標(biāo)志性的紅藍(lán)識(shí)別條，外掛架僅用來掛載副油箱、警用非致命裝備，不兼容反潛彈藥、反艦導(dǎo)彈；海軍直20F的海軍標(biāo)準(zhǔn)低可視度深灰涂裝，外掛梁可掛載制式反潛武器、輕型反艦導(dǎo)彈；

海軍版直-20F接入海軍作戰(zhàn)指揮數(shù)據(jù)鏈，擁有火控解算、武器發(fā)射授權(quán)；海警版直20F使用海事執(zhí)法加密通信鏈路，僅具備態(tài)勢(shì)回傳功能，沒有武器開火的火控程序；

按照常規(guī)改造路線，直-20 海警艦載通用改型（基于海直-20J平臺(tái)改進(jìn)）屬于10噸級(jí)艦載多用途直升機(jī)，旋翼、尾梁均可電動(dòng)折疊，標(biāo)配魚叉式艦載助降裝置、全機(jī)身防鹽霧防腐處理；

- 最大起飛重量：約10噸；

- 機(jī)內(nèi)燃油最大續(xù)航：4.2小時(shí)，海平面巡航半徑約620公里；

- 機(jī)艙標(biāo)準(zhǔn)載員：2名飛行員+13名全副武裝的海警特戰(zhàn)隊(duì)員；

- 機(jī)載設(shè)備：機(jī)頭合成孔徑對(duì)海雷達(dá)、紅外光電吊艙、大功率海事喊話器、機(jī)載絞車、加密寬帶衛(wèi)星通信天線；

- 環(huán)境適應(yīng)能力：可在6級(jí)海況、夜間、降雨、大霧條件下執(zhí)行艦載起降和巡邏任務(wù)，旋翼帶有防冰裝置，適合南海高溫高鹽的海洋環(huán)境。

它的兩側(cè)短梁最大外掛重量約1噸，可掛載2個(gè)大型副油箱，或是警用防暴彈藥例如，警用/消防級(jí)別的各型導(dǎo)彈/精確制導(dǎo)彈藥/火箭彈等；

直-20F適合中國(guó)海警近年列裝的新艦艇搭載：萬噸級(jí)海警巡邏艦（718型）標(biāo)配雙機(jī)庫(kù)，每艦可長(zhǎng)期部署2架海警版直20，主要部署于南?？傟?duì)，常態(tài)化巡航南沙、西沙海域；6000噸級(jí)遠(yuǎn)海海警艦單機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)，可固定搭載1架直20，主要用于東海、黃海、北部灣的遠(yuǎn)距離巡邏；4000噸級(jí)新一代海警艦采用全新建造的批次，全部預(yù)留直20的起降平臺(tái)和機(jī)庫(kù)，老舊直9搭載的老艦無法改裝；

該機(jī)型從2024年開始批量列裝中國(guó)海警南?？傟?duì)、東海總隊(duì)；優(yōu)先配備南沙方向的萬噸執(zhí)法艦，用于管控九段線內(nèi)的海域；老舊的3000噸及以下中小型海警船，甲板尺寸不足，無法搭載折疊版直20，依舊沿用直-9直升機(jī)；所有海警版直20都可以在海軍054A、056型護(hù)衛(wèi)艦的甲板臨時(shí)起降，具備艦機(jī)互相補(bǔ)給、臨時(shí)換乘的能力；

中國(guó)海警為何不列裝海軍版的直-8呢？

海軍直-8系屬于13噸級(jí)的大型三發(fā)直升機(jī)，機(jī)身高大、旋翼直徑大。哪怕是萬噸海警艦，它的機(jī)庫(kù)勉強(qiáng)能塞進(jìn)去，甲板調(diào)度非常局促；中小型6000噸級(jí)海警船，根本沒辦法搭載；而直-20F是中型構(gòu)型，旋翼、尾梁都可以電動(dòng)折疊，占用空間小，萬噸艦?zāi)苋麅杉?，六千噸?jí)的常規(guī)遠(yuǎn)海海警艦也能完美適配，通用性強(qiáng)得多—中國(guó)海警的艦艇型號(hào)跨度很大，從四千噸到一萬噸，需要一款通吃所有平臺(tái)的機(jī)型，這一點(diǎn)直8系做不到；

低空低速的海上執(zhí)法特性要求直升機(jī)執(zhí)行海上驅(qū)離、抵近取證、貼著海面跟蹤小艇等任務(wù)，都需要長(zhǎng)時(shí)間低速懸停：直20F采用五葉柔性旋翼，低空穩(wěn)定性極好，抗海風(fēng)的能力強(qiáng)，可以長(zhǎng)時(shí)間貼著海面飛行，方便機(jī)載光電設(shè)備拍攝取證；直-8系機(jī)身寬大，受海風(fēng)影響晃動(dòng)明顯，不適合長(zhǎng)時(shí)間近距離貼近船舶開展執(zhí)法拍照；

中國(guó)海警的任務(wù)大多是投放十多名特戰(zhàn)隊(duì)員登檢船舶，不需要幾十人的大規(guī)模兵力運(yùn)輸：直20F機(jī)艙剛好可以搭載一個(gè)完整的海警登臨小組，起降靈活，可以直接懸停在船舶甲板上方索降登船；直8系機(jī)艙雖然大，但體型笨重，很難靠近中小型漁船、快艇實(shí)施索降，很多狹小的作業(yè)環(huán)境施展不開；

另外，我國(guó)沿海所有海軍的航空?qǐng)稣?、維修保障體系，全都可以維護(hù)直20F系。海警直升機(jī)在南沙、東海執(zhí)勤時(shí)，可以就近停靠海軍港口進(jìn)行檢修、加油，不用單獨(dú)修建一套專屬的大型直升機(jī)保障基地；如果海警大批量采用直-8，海警就要單獨(dú)建立一套獨(dú)立的維護(hù)體系，成本過高；

如果近海和遠(yuǎn)海一旦出現(xiàn)復(fù)雜事態(tài)，海警需要和海軍快速配合：直20F的艦載通信、數(shù)據(jù)鏈、起降協(xié)議，和海軍的艦載機(jī)完全一致，海警機(jī)組可以無縫降落在護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦上，信息可以實(shí)時(shí)互通；可是，早年海警的直8、直9和海軍機(jī)型的數(shù)據(jù)鏈路兼容性很差，在突發(fā)情況下，態(tài)勢(shì)共享會(huì)存在阻礙；

還有一個(gè)海洋環(huán)境的針對(duì)性優(yōu)化，南海區(qū)域常年高溫、高鹽、多臺(tái)風(fēng)，直20F艦載版在設(shè)計(jì)之初就全面做了海洋防腐、旋翼防冰、防潮密封的設(shè)計(jì)；直-8的原始平臺(tái)是陸基運(yùn)輸機(jī)，改進(jìn)成海用版本之后，密封、抗鹽霧能力先天不足，常年在遠(yuǎn)海飛，故障率和保養(yǎng)工作量都會(huì)更高；

目前，中國(guó)海警的核心任務(wù)是海面巡邏、視頻取證、空中喊話、人員登臨、海上搜救。它不存在兩棲登陸、大規(guī)模兵力投送這種需求，完全用不上直8的大載重。與其選擇一臺(tái)大而笨重、不好上艦的重型機(jī)，不如選擇靈活、夠用、全平臺(tái)通用的中型直20，性價(jià)比和實(shí)用性都更高。

當(dāng)然，如果中國(guó)海警兩棲執(zhí)法艦服役之前，估計(jì)海警版直8會(huì)提前官宣了……