胡塞宣布海上封鎖沙特，全球7%石油運(yùn)輸面臨中斷

7月20日，也門胡塞武裝宣布立即對(duì)沙特實(shí)施海上航運(yùn)禁令，稱要用“封鎖回應(yīng)封鎖”。沙特尚未公開回應(yīng)，國(guó)際油價(jià)在消息傳出后一度上沖。霍爾木茲海峽航運(yùn)已經(jīng)受阻，沙特剛把七成以上的正常原油出口轉(zhuǎn)到紅海，胡塞現(xiàn)在又把這條替代油路推上了火線。

封鎖令由胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)布。他稱禁令從聲明發(fā)布時(shí)立即生效，理由是沙特長(zhǎng)期封鎖也門的港口、機(jī)場(chǎng)和領(lǐng)空。胡塞媒體部門副負(fù)責(zé)人隨后表示，曼德海峽將被關(guān)閉，以回應(yīng)沙特對(duì)也門長(zhǎng)達(dá)十多年的封鎖。

胡塞沒有公布禁航區(qū)域，也沒有說明哪些船會(huì)被視為沙特船只。

目前沒有消息證實(shí)胡塞已經(jīng)攻擊商船，也沒有證據(jù)表明曼德海峽已經(jīng)完全斷航。路透社援引也門問題分析人士稱，現(xiàn)在最關(guān)鍵的問題，是胡塞會(huì)不會(huì)從宣布封鎖轉(zhuǎn)向攻擊前往沙特港口的船只。

這一區(qū)別很重要。

“宣布封鎖”能夠嚇退船東、抬高保險(xiǎn)費(fèi)用，卻不等于所有船只已經(jīng)無(wú)法通行。胡塞過去也曾發(fā)布航運(yùn)禁令，但部分威脅最后沒有付諸行動(dòng)。市場(chǎng)真正等待的，是第一艘遭警告、攔截或攻擊的船。

曼德海峽最窄處只有約32公里，連接亞丁灣、紅海和蘇伊士運(yùn)河。全球約12%的貿(mào)易和四分之一的集裝箱運(yùn)輸通常經(jīng)過這里，任何導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)或無(wú)人艇襲擊，都足以讓大型船公司改變路線。

這一次的危險(xiǎn)比上一輪紅海危機(jī)更大。

霍爾木茲海峽受阻后，沙特通過東西輸油管道，把原油從東部油田送到紅海沿岸的延布港。最近幾周，延布港原油出口量已經(jīng)增加到日均約400萬(wàn)桶，一年前只有約97萬(wàn)桶。

沙特超過70%的正常日均原油出口，已經(jīng)改走紅海。

從延布前往歐洲的油輪向北進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河，從延布前往亞洲的油輪則必須向南經(jīng)過曼德海峽。胡塞若只攔截經(jīng)過曼德海峽的沙特船只，最先受影響的是沙特面向亞洲的紅海出口；若把打擊擴(kuò)大到沙特港口和整個(gè)紅海航線，歐洲方向同樣難以獨(dú)善其身。

網(wǎng)上流傳的“所有沙特船只都要繞行非洲”，并不準(zhǔn)確。

從沙特紅海港口駛往歐洲的油輪不需要經(jīng)過曼德海峽，可以直接向北進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河。真正可能繞行好望角的，是從沙特東部港口駛出霍爾木茲海峽、準(zhǔn)備經(jīng)曼德海峽和蘇伊士運(yùn)河前往歐洲的船只。

經(jīng)過曼德海峽的石油產(chǎn)品運(yùn)輸量在6月達(dá)到日均740萬(wàn)桶，相當(dāng)于全球石油產(chǎn)量的約7%。霍爾木茲海峽已經(jīng)減少全球約10%的石油運(yùn)輸，如果曼德海峽再出現(xiàn)嚴(yán)重中斷，中東兩條主要能源出口水道將同時(shí)受阻。

胡塞有能力把威脅變成現(xiàn)實(shí)。

加沙戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，胡塞曾襲擊超過100艘紅海船只，迫使馬士基、赫伯羅特等公司繞行非洲。蘇伊士運(yùn)河2025年的船舶通行量比2023年下降52%，降到至少50年來(lái)的最低水平。

沙特與胡塞之間維持四年的降溫局面，也在上周被打破。

7月13日，薩那國(guó)際機(jī)場(chǎng)遭到襲擊。胡塞認(rèn)定沙特應(yīng)為襲擊負(fù)責(zé)，隨后向沙特西南部艾卜哈國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)射導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)；沙特方面稱攔截了來(lái)襲導(dǎo)彈。這是胡塞自2022年非正式停火以來(lái)，首次公開宣稱攻擊沙特。

胡塞把海上封鎖稱為對(duì)機(jī)場(chǎng)襲擊和長(zhǎng)期封鎖的報(bào)復(fù)。沙特領(lǐng)導(dǎo)的多國(guó)聯(lián)軍2015年介入也門戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)也門實(shí)施空中和海上限制；雙方在2022年停火后，大規(guī)模跨境攻擊一度明顯減少。

伊朗的影子也出現(xiàn)在曼德海峽背后。

路透社7月16日援引三名地區(qū)消息人士報(bào)道稱，伊朗曾要求胡塞做好關(guān)閉曼德海峽的準(zhǔn)備，以便在美軍繼續(xù)打擊伊朗電力設(shè)施時(shí)反制美國(guó)。胡塞否認(rèn)自己是伊朗代理人，但美國(guó)長(zhǎng)期指控伊朗向其提供資金、訓(xùn)練和武器。

胡塞選擇此時(shí)宣布封鎖，正好卡住沙特最難受的位置。

霍爾木茲海峽走不通，沙特便把原油送到紅海；紅海出口剛成為全球石油市場(chǎng)的救命通道，胡塞又把導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)和封鎖令擺到了曼德海峽旁邊。

截至目前，這仍是一道已經(jīng)發(fā)布、尚未完全執(zhí)行的封鎖令。

曼德海峽沒有被證實(shí)徹底關(guān)閉，商船也沒有被證實(shí)已經(jīng)遇襲。下一步若出現(xiàn)油輪遭到攻擊、船公司集體繞航或沙特發(fā)動(dòng)軍事反擊，這場(chǎng)海上封鎖才會(huì)從政治宣言，真正變成全球能源危機(jī)的第二道閘門