河南
半.年51.萬(wàn)輛.。
6月，吉利.新能.源滲透.率到了約67%。
數(shù).字.很.熱鬧。
可把鏡頭.往回拉.一點(diǎn).，真正讓銀河沖起來(lái)的，并不是什么高價(jià)旗艦。
而是.一.臺(tái)A0級(jí)小車.，星愿。
6.月含出口賣了.5.萬(wàn)輛。
2026年.上半.年接近.25萬(wàn)輛。
從上市.到現(xiàn)在.，不到兩年時(shí)間，.累計(jì)已經(jīng)超過78萬(wàn)輛。
銀河半年超過51萬(wàn)輛，.星愿一臺(tái).車，.幾乎扛起了半邊銷量。
這.就挺.有意思.了。
大家都在聊新.能源品牌怎么往.上沖，吉利銀河先把一臺(tái)低價(jià)小車賣成了走量擔(dān).當(dāng)。
星愿.不是.孤軍.作戰(zhàn)。
中級(jí)轎車有剛推出的銀河.星.耀.7。
SUV有星艦7 EM-i，6.月賣了近2萬(wàn)輛，而且.已經(jīng)連續(xù)多月過.萬(wàn)。
再.往上，C級(jí)轎車、.MPV、硬.派越野，也都排進(jìn)了產(chǎn)品陣容。
從.A0.級(jí)到C級(jí).。
從純.電.到混.動(dòng)。
用戶不管.預(yù)算卡在哪兒，吉利.銀河基本都擺了一.臺(tái)車在那兒等著。
有的品牌在賭一臺(tái)車能不能爆，吉利銀河的思路.，是.把更多細(xì)分市.場(chǎng)都鋪上車。
這套方法.聽著.不.新。
燃油.車時(shí).代，大廠本來(lái)就.熟。
只是到了新能源市場(chǎng)，技術(shù)逐漸成熟后.，單靠一款車打天下.，.沒那么容易了。能不能把.研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和渠道.一起.跑順，開始變成另一道考題。
吉利的.底子，也在這時(shí)候派上.了用場(chǎng).。
2.024年下半.年，吉.利基本完成電池、電機(jī)、電控的垂直整合。
同時(shí)，銀河、領(lǐng)克、極氪的研發(fā)、采購(gòu)和.生產(chǎn)，被放.進(jìn)“.一個(gè)吉利”的框架里協(xié)同。
賣得多，工.廠產(chǎn).能.更容易拉起來(lái)。
采購(gòu)量大了，成本也有了.繼.續(xù).往下攤的空間。
這不是一句“薄.利多銷”.就能講完的.賬。
數(shù)據(jù)顯示，剔除匯兌等非經(jīng)常性損益后，吉利2.025年上半年核心歸母利.潤(rùn)是66..6億元，.同比.翻了.超過一倍，增幅102%。
可另.一組數(shù)字，.也不能裝作沒看.見。
20.2.5年上半年，吉利單車平.均售價(jià)從11萬(wàn)元降到9.6.萬(wàn).元.。
少.了.1..4.萬(wàn).元.。
原因并不復(fù).雜，.星愿這類親民走量車放量，會(huì)把整體.均價(jià)往下帶。
低價(jià)車把銷量頂上去了，也.把全集.團(tuán)的.單車售價(jià)拉低了。
更扎眼的是，2025.年下半年，吉利全集團(tuán)攤到每輛車.上的利潤(rùn)只有4801.元。
一輛車掙.不到.500.0塊。
賣51.萬(wàn)輛當(dāng).然好.看。
但車鋪得越.密，另.一件事也會(huì)跟著冒出.來(lái)：自家車型會(huì)不會(huì)撞上？
星愿、星耀、星艦，覆蓋的.是.不同位置.，可用戶的錢包就那么大。
新上.一款車，帶.來(lái)的到底是新增訂單，還是從自.家別的車型那里分走一部分？
這筆賬，現(xiàn)在還沒到能下.結(jié).論的.時(shí)候。
51萬(wàn)輛證.明了銀.河.能把規(guī)模做出來(lái)，9.6.萬(wàn)元的均價(jià)和480.1元的單車?yán)麧?rùn)，則把下一題擺在了臺(tái)面.上。
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