江蘇
鹽城20多家駕校聯(lián)手漲了1000多的學(xué)費(fèi)，原本2000出頭就能搞定的C1/C2照，現(xiàn)在已飆升到了3620/3820。
說實(shí)話，這件事早有預(yù)料。
同樣的事此前鹽城已發(fā)生過一次，一家協(xié)會“收編”了鹽城大市區(qū)37家汽車檢測公司，將本來大幾十一百多一點(diǎn)的檢測費(fèi)用漲到了260元。
膽子太大！鹽城市區(qū)機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)紛紛“相約”12月1日聯(lián)合漲價(jià)？市民質(zhì)疑是否合規(guī)？
當(dāng)時(shí)還開了經(jīng)營指導(dǎo)會，但依然沒有阻擋住價(jià)格的最終上漲。
車輛檢測聯(lián)合漲價(jià)消費(fèi)者是能夠抗?fàn)幍模驗(yàn)橹苓叺母穼帯⒋筘S等地沒有加入，他們?nèi)匀挥袔资牡蛢r(jià)，大家只要開車去一趟就能解決。
但考駕照不一樣，周期太長，只能就近學(xué)，一旦市區(qū)的駕校聯(lián)合漲價(jià)，市民們將別無選擇。
普通行業(yè)倘若如此，對于行業(yè)外的人其實(shí)是個機(jī)會，比如酒店聯(lián)合漲價(jià)，這時(shí)候愿意平價(jià)售賣的老板進(jìn)入，立刻就能獨(dú)攬生意，價(jià)格聯(lián)盟立刻崩塌。
但駕校行業(yè)是重資產(chǎn)，且資源捆綁嚴(yán)重，備案、場地、驗(yàn)收等與多部門行政鏈條深度綁定，審批周期極長，落地很難。車輛檢測站也是這個邏輯。
目前駕校與車輛檢測行業(yè)是不是成本上升，導(dǎo)致價(jià)格必然上漲我們不清楚，但統(tǒng)一定價(jià)、聯(lián)合漲價(jià)，違法違規(guī)是確定的。《反壟斷法》《價(jià)格法》寫得明明白白：經(jīng)營者不得相互串通，操縱市場價(jià)格。江蘇此前查處過駕校壟斷協(xié)議案，9家駕校被罰了134.74萬元。
普通的價(jià)格聯(lián)盟其實(shí)很脆弱，約定統(tǒng)一價(jià)難有保障。比如駕校，因?yàn)樵O(shè)施、場地、大小不同，統(tǒng)一價(jià)格后，大型的一家收200個學(xué)生，小型的只收2個學(xué)生，只收2個的怎么可能還遵守？
所以就需要有一個所謂的協(xié)會串聯(lián)，以車輛檢測站為例，串聯(lián)漲價(jià)的協(xié)會每年收會費(fèi)，對檢測費(fèi)也有抽成。把收取的錢進(jìn)行再分配，位置偏的生意少，補(bǔ)貼它一把，位置好的多交一點(diǎn)，大家都滿意。
駕校也是同理。
如果這時(shí)候，監(jiān)管部門在準(zhǔn)入門檻上“把關(guān)”得緊一點(diǎn)，新進(jìn)入者進(jìn)不來，現(xiàn)有玩家就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)胤皱X。所以這背后是極易滋生腐敗的溫床。
比如，有沒有一種可能：某些人既在審批環(huán)節(jié)設(shè)門檻擋住競爭者，又在協(xié)會層面主導(dǎo)價(jià)格分配，兩頭通吃？
所以這次，請鹽城市政府、市監(jiān)局、紀(jì)委等部門深入嚴(yán)肅調(diào)查，就因?yàn)闄z測站模式跑通了，相關(guān)部門作為不夠、監(jiān)管不夠，有人嘗到了甜頭，才會催生出這次的“新聯(lián)盟”。這次請務(wù)必一查到底！
（來源：小喇叭 鹽途網(wǎng)事 等）
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